超高速砂輪的安全性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文以實際工作過程中發(fā)生的超高速青銅結合劑CBN砂輪爆炸事故為研究對象，運用斷口學理論，通過實驗對兩類砂輪碎塊斷口進行宏觀與微觀形貌觀察、能譜分析，確定了兩類碎塊斷裂模式以及斷裂原因。
　　對砂輪承受的離心力、磨削力以及砂輪基體和磨料層的粘接情況對砂輪安全性的影響進行了數(shù)值分析。結合砂輪碎塊斷口分析與數(shù)值仿真結果，對砂輪進行了針對性優(yōu)化設計，以提高此類砂輪高速與超高速磨削的安全性。
　　綜合實驗分析結果與有限元計算結果，我

2、們得出以下主要結論:
　　(1)Ⅰ型碎塊失效形式為脆性斷裂，過渡層組織結構缺陷以及螺紋緊固結構是引起裂紋萌生的主要因素。
　　(2)Ⅱ型碎塊斷口形成與該斷口首先生成的宏觀裂紋有關，失效形式為脆性斷裂。磨削力以及磨削力與離心力形成的交變載荷分別是Ⅱ型碎塊斷口工作層表面與內(nèi)部微裂紋形成的主要原因。
　　(3)通過有限元仿真分析，離心力使得磨料層最大應力位于螺紋孔處且存在應力集中;磨削力對砂輪整體應力的影響甚微，但將影響磨削

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