城市軌道交通樞紐換乘接駁研究.pdf

1、城市軌道交通以其運(yùn)量大、速度快、安全可靠、準(zhǔn)點(diǎn)舒適等諸多優(yōu)點(diǎn)贏得了人們的廣泛青睞，具有良好的應(yīng)用前景，但是軌道交通的服務(wù)范圍較小，其運(yùn)輸潛能的發(fā)揮必須依靠良好的饋送系統(tǒng)和換乘接駁系統(tǒng)。城市軌道交通樞紐是實(shí)現(xiàn)軌道交通與其它交通以及軌道交通之間客流轉(zhuǎn)換的服務(wù)設(shè)施。便捷高效的換乘樞紐不但能滿足乘客的交通需求，而且合理的樞紐布局能擴(kuò)大軌道交通的服務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)城市交通資源配置的最優(yōu)化以及使用效率的最高化。 本文首先介紹了軌道交通的定義及分

2、類，軌道交通樞紐的定義，對(duì)軌道交通樞紐進(jìn)行了合理的分類、分級(jí)，在此基礎(chǔ)上分析并闡述了樞紐客流預(yù)測(cè)的目的和作用，進(jìn)一步對(duì)客流預(yù)測(cè)方法作了介紹。然后，具體探討了軌道交通樞紐與城市對(duì)外交通及城市交通間的交通銜接模式。與對(duì)外交通銜接包括了軌道與國(guó)鐵、公路客運(yùn)、航空及河海港口等城市各主要對(duì)外交通方式；在與城市交通銜接時(shí)，著重探討了軌道交通間的站臺(tái)布局銜接模式：重點(diǎn)研究了公交站場(chǎng)的布局模式、規(guī)模預(yù)測(cè)方法；同時(shí)考慮了與私人小汽車、出租車、自行車及步行