歐Ⅳ柴油機(jī)SCR系統(tǒng)試驗(yàn)研究.pdf

1、對于柴油機(jī)的排放尾氣而言，氮氧化物NOx的排放是柴油機(jī)尾氣排放控制的重中之重，隨著排放法規(guī)限值越來越嚴(yán)厲，僅僅靠機(jī)內(nèi)凈化的方法已經(jīng)不能夠滿足法規(guī)的要求，因此必須尋找一種更加經(jīng)濟(jì)并且合適的方法來替代，SCR系統(tǒng)作為目前較為主流的排氣后處理系統(tǒng)被越來越多的柴油機(jī)生產(chǎn)廠商所接受，SCR系統(tǒng)的原理主要是先通過機(jī)內(nèi)凈化的方式來降低顆粒物的排放到限值范圍以內(nèi)，然后再對柴油機(jī)排氣進(jìn)行選擇性的催化還原技術(shù)來降低NOx的排放，SCR技術(shù)可以滿足歐Ⅵ和歐Ⅴ

2、的排放法規(guī)要求，并且對燃油中的硫不敏感，適用于大負(fù)荷的柴油機(jī)，因此已經(jīng)被國內(nèi)外很多的柴油機(jī)生產(chǎn)廠商所接受了，SCR技術(shù)也將成為降低氮氧化物最為有效地方式之一。
　　 本文首先介紹了世界排放法規(guī)的三大體系，從而引出我國目前推出的排放法規(guī)，了解了對柴油機(jī)排放氣體的限值要求，再介紹了SCR系統(tǒng)的總體控制策略，包括了SCR系統(tǒng)的組成及工作原理，SCR系統(tǒng)的控制方法設(shè)計(jì)以及SCR系統(tǒng)的熱管理系統(tǒng)。根據(jù)SCR系統(tǒng)的總體控制策略，重點(diǎn)介紹了S

3、CR系統(tǒng)中的對尿素計(jì)量噴射的控制策略研究，包括了SCR系統(tǒng)尿素溶液噴射穩(wěn)態(tài)控制模塊，EGP床體排氣溫度修正模塊，EGP中的儲氨修正模塊以及SCR系統(tǒng)對尿素泵的計(jì)量噴射控制模塊。主要是為了控制尿素泵噴射精度的要求。
　　 通過對SCR控制系統(tǒng)的研究，再在發(fā)動(dòng)機(jī)臺架上進(jìn)行了NOx排放試驗(yàn)研究，主要是根據(jù)GB17691的排放法規(guī)的要求，對柴油機(jī)進(jìn)行了ESC和ETC試驗(yàn)，通過對原機(jī)排放和帶后處理系統(tǒng)的排放進(jìn)行對比，驗(yàn)證了SCR系統(tǒng)對柴油