柴油機(jī)SCR系統(tǒng)尿素噴嘴噴霧和性能研究.pdf

1、隨著全球石化燃料的短缺及CO2減排壓力的增加，柴油機(jī)以其各方面的優(yōu)點(diǎn)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，但隨之而來(lái)的是氮氧化物、微煙顆粒等對(duì)人體有害的污染物排放的增加。各國(guó)相繼出臺(tái)了排放法規(guī)，限制污染物，特別是氮氧化物的排放。選擇性催化還原SCR技術(shù)是國(guó)內(nèi)外已投入商業(yè)運(yùn)行的比較成熟的柴油機(jī)尾氣處理技術(shù)。SCR系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的組成部分就是噴射還原劑溶液的噴嘴，直接影響SCR脫硝的效果。
　　本文建立了霧化試驗(yàn)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)。介紹了試

2、驗(yàn)系統(tǒng)的組成、原理及測(cè)量?jī)x器，包括全自動(dòng)噴霧激光粒度儀、發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)功機(jī)等等。測(cè)量了噴嘴在不同氣、液壓力下的流量、霧化角、噴霧貫穿距離和索特爾平均粒徑，給出了霧化顆粒粒徑在空間中橫向和縱向分布。首先進(jìn)行了氣體輔助和液壓霧化噴嘴的實(shí)驗(yàn)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)氣體輔助式霧化噴嘴性能更好。于是基于現(xiàn)有產(chǎn)品，設(shè)計(jì)四種新旋流腔的空氣霧化噴嘴，進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)旋流式噴嘴在液體壓力較高時(shí)，耗氣量較低，使噴霧矩外部的液滴粒徑偏大。因此更新設(shè)計(jì)，增加外混結(jié)構(gòu)，利用外混氣體