柴油機SCR電控系統(tǒng)研究及其實現(xiàn).pdf

1、　　SCR技術是目前實現(xiàn)歐Ⅳ及以上排放法規(guī)最有效的后處理技術之一。本文在試驗用柴油機和SCR系統(tǒng)的基礎上,制定基于尿素噴射的SCR電控系統(tǒng)的控制策略,以尿素量的精確噴射控制為目標搭建硬件平臺并編寫相關軟件程序,最后進行ESC臺架試驗對SCR電控系統(tǒng)進行排放效果驗證以滿足國Ⅳ及以上排放標準。
　　首先在充分研究國內外基于尿素噴射的SCR系統(tǒng)基礎上,制定了符合本試驗平臺需要的控制策略和標定系統(tǒng),并以此為基礎得出電控系統(tǒng)需求數(shù)據(jù)。以8

2、9C52單片機為核心搭建了SCR電控系統(tǒng)硬件平臺,包括單片機最小系統(tǒng)的設計、發(fā)動機轉速電路的采集調理電路、油門開度信號的采集調理電路、驅動尿素泵需求電壓值輸出轉換電路的設計等,由于發(fā)動機實際工作環(huán)境惡劣,在設計電路過程中加入了濾波環(huán)節(jié)來提高系統(tǒng)電路的抗干擾能力。在已搭建硬件系統(tǒng)基礎上提出軟件設計思路,繪制程序流程圖,包括發(fā)動機轉速和油門采集思路等,其中由于采集到的轉速信號是正弦波輸出,無法被單片機直接識別,因此通過調理電路轉換為方波后,

3、才能被單片機采集并處理,通過接收信號個數(shù)與轉速之間的關系換算便可得出轉速。同時對采集和轉換需要用到的芯片功能及工作原理進行了詳細說明,最后通過ISP在線燒寫將程序寫入單片機來實現(xiàn)功能需求。
　　其次,以實驗室現(xiàn)有設備為基礎,根據(jù)ESC十三工況法分別進行原機排放試驗和加載SCR電控后處理系統(tǒng)實驗,之后將實驗結果進行對比和分析以驗證本文所設計柴油機SCR電控系統(tǒng)。
　　實驗結果表明,NOx、CO、HC及氨氣等有害氣體的排放量