南充小龍門嘉陵江特大橋抗震研究與方案比選.pdf

1、隨著現(xiàn)代城市人口的大量聚集和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，交通線在當(dāng)今社會(huì)中的地位越來越重要，而一旦地震使交通線遭到破壞，可能導(dǎo)致的生命財(cái)產(chǎn)以及經(jīng)濟(jì)損失也將會(huì)越來越巨大。近年發(fā)生的幾次大地震顯示了橋梁工程破壞的嚴(yán)重后果，也一再顯示了橋梁工程抗震分析研究的重要性。研究表明，提高橋梁的抗震性能是減輕地震損失、加強(qiáng)區(qū)域安全的基本措施之一。
　　 橋梁抗震設(shè)計(jì)方法主要有三種：靜力法，反應(yīng)譜法和動(dòng)態(tài)時(shí)程分析法。使用時(shí)應(yīng)根據(jù)橋梁方案的結(jié)構(gòu)形式、不同設(shè)計(jì)階段

2、的要求等因素選擇不同的方法。
　　 本文以小龍門嘉陵江特大橋的抗震設(shè)計(jì)作為工程背景，簡述地震反應(yīng)分析基本理論，并對(duì)連續(xù)梁方案和連續(xù)梁拱組合方案分別建立了空間ANSYS有限元模型，選用Lanczos法對(duì)其進(jìn)行了自振特性分析。采用Penzien模型及m法考慮樁土的相互作用，分析了樁土相互作用對(duì)結(jié)構(gòu)自振特性的影響。闡述了反應(yīng)譜方法的理論基礎(chǔ)，對(duì)該橋的兩個(gè)方案進(jìn)行了反應(yīng)譜分析，運(yùn)用CQC法對(duì)振型進(jìn)行組合，得到地震作用最大值，對(duì)橋梁控制截