巖土錨桿的錨固力學特性研究.pdf

1、巖土錨固技術是通過埋設在巖土體中的錨桿，將結構物與巖土體緊緊地聯(lián)鎖在一起，依賴錨桿與巖土體的抗剪強度傳遞結構物的拉力或使巖土體自身得到加固，以保持結構物和巖土體的穩(wěn)定。與完全依靠自身強度、重力而使結構物保持穩(wěn)定的傳統(tǒng)方法相比較，巖土錨固技術具有許多鮮明的特點。 錨桿錨固段的傳力機理和加錨節(jié)理的抗剪性能是巖土錨固工程設計中的關鍵問題?，F(xiàn)行有關設計規(guī)范和技術標準均采用剪應力均勻分布假設進行設計，但這種設計假設與錨桿受力的實際情況不相

2、符合。國內(nèi)外學者對錨桿錨固段傳力機理的大量研究表明，錨桿錨固段的剪應力分布是與巖土體的性質(zhì)以及錨桿所受拉力的大小密切相關的。在同一種巖土體介質(zhì)中，當荷載相對較小時，剪應力的最大值在錨固段的頂端，隨著荷載的增大，錨固段頂端的剪應力超過錨桿與巖土體的界面抗剪強度，剪應力的峰值向錨桿深處轉(zhuǎn)移，以漸近方式發(fā)生滑動并改變粘結剪應力的分布。但現(xiàn)有的理論分析方法，都沒有能夠十分準確反映錨桿這種在不同荷載作用下的實際工作機理。 為了更好的研究錨

3、桿在不同荷載作用下，錨桿的工作狀態(tài)從彈性到彈塑性發(fā)展的整個過程，本文進行了錨桿受力的模型實驗研究，根據(jù)實驗結果提出了剪應力與位移的彈塑性本構關系表達式，并根據(jù)錨桿受力的基本方程，求解得出了錨桿在不同工作狀態(tài)下從彈性到彈塑性滑移的全過程中錨桿的內(nèi)力分布。同時分別對圓柱形錨固段和底端有錨定板或膨脹體的錨固段兩種邊界條件進行對比分析。 錨桿在節(jié)理處的抗剪性能，理論和實驗研究做的比較多，但許多理論研究沒有考慮節(jié)理的剪脹效應或者在對錨桿應