基于智能算法的電梯群控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究.pdf

1、電梯群控的一個(gè)基本問(wèn)題是電梯交通流預(yù)測(cè)。電梯的時(shí)間序列交通流數(shù)據(jù)具有非線性和小樣本的特征，利用最小支持向量機(jī)技術(shù)進(jìn)行電梯交通流數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)。對(duì)于電梯交通流需求的時(shí)變性、不確定性的特點(diǎn)，建立了基于LS-SVM的迭代學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)模型。該模型不依賴(lài)于交通需求的分布，基于最小支持向量機(jī)技術(shù)得到的預(yù)測(cè)函數(shù)，能及時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤電梯交通流變化，從預(yù)測(cè)結(jié)果看出基于時(shí)間序列的LS-SVM預(yù)測(cè)的正確性與有效性。針對(duì)不同的電梯交通模式采用相對(duì)應(yīng)的群控算法進(jìn)行電梯優(yōu)化調(diào)度

2、計(jì)算，可以極大提高電梯群控系統(tǒng)的性能。DE算法具有較強(qiáng)的全局和局部搜索能力，利用差分演化的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電梯交通流量模式識(shí)別，辨識(shí)效果良好。
　　本研究進(jìn)行了電梯實(shí)驗(yàn)室基于CAN總線通信的電梯群控試驗(yàn)臺(tái)硬件設(shè)計(jì)、通訊功能和仿真軟件設(shè)計(jì)。根據(jù)群控系統(tǒng)功能電梯群控試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)了總線通信、呼梯信號(hào)和群控與監(jiān)控幾個(gè)子系統(tǒng)。按照功能設(shè)計(jì)要求，電梯群控試驗(yàn)臺(tái)由5個(gè)大類(lèi)共12個(gè)控制器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成。電梯群控試驗(yàn)臺(tái)硬件和軟件設(shè)計(jì)符合實(shí)際電梯群控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，