電梯群控系統(tǒng)智能優(yōu)化調(diào)度策略的研究.pdf

1、隨著高層智能建筑的大量涌現(xiàn)，人們對電梯系統(tǒng)的交通運輸服務質(zhì)量提出了更高的要求。電梯是高層建筑物中最主要的垂直交通工具，而電梯群控系統(tǒng)必須能夠最大化電梯的運輸能力并且給乘客帶來較高的服務質(zhì)量。無論是在商用還是民用的現(xiàn)代化建筑物中，電梯群控系統(tǒng)必須能夠更加有效地控制電梯群中的電梯。
　　分析了電梯群控系統(tǒng)的特性、控制方式、性能評價指標及交通流情況，并建立起交通流分析模型，該模型可以生成任一交通模式下的客流數(shù)據(jù)，為群控系統(tǒng)提供仿真環(huán)境。

2、在交通模式識別方面，采用基于聯(lián)結(jié)機制的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡對交通流進行辨識，該方法對復雜的交通流具有很好的識別能力，對電梯群控系統(tǒng)控制器根據(jù)不同的交通狀況采用相應的派梯策略可以起到很好的指導作用。
　　采用自調(diào)節(jié)模糊邏輯控制器作為電梯群控系統(tǒng)的控制器?？刂破骺梢愿鶕?jù)電梯群控系統(tǒng)的交通流變化的情況自動的調(diào)節(jié)控制器的隸屬度函數(shù)并且選擇最合適的模糊規(guī)則集，這樣使得該控制系統(tǒng)具備了自調(diào)節(jié)的功能?？刂破魍ㄟ^查詢系統(tǒng)的性能指標數(shù)據(jù)，根據(jù)平均候梯時間(