轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)非線性特性研究及油膜振蕩的在線消除.pdf

1、該文結(jié)合轉(zhuǎn)子動力學理論、模態(tài)降階技術、電磁學理論以及數(shù)據(jù)采集技術等,通過數(shù)值分析和實驗研究并重的方法,著重開展了以下幾個方面的工作:1.采用三次多項式作為瑞利函數(shù),將軸作為連續(xù)梁處理,運用達朗伯原理結(jié)合Rize法建立了轉(zhuǎn)子的運動方程.2.通過理論分析和實驗測試,發(fā)現(xiàn)軸頸渦動中心不僅決定于軸頸轉(zhuǎn)速和軸承靜載荷,而且還與軸頸的渦動幅值或軸承動載荷有關.提出了一種新的與軸承具體結(jié)構(gòu)參數(shù)無關的非線性油膜力表達式,即將原來線性基礎上的8個剛度阻尼

2、系數(shù)按多項式的方法展開,形成油膜力關于擾動參數(shù)的三次多項式的表達方法.3.運用數(shù)值積分的方法,對油膜振蕩的發(fā)生、發(fā)展、失穩(wěn)機理及諸多影響因素進行分析,從理論上深層次揭示工程實際中表現(xiàn)出來的油膜振蕩形式的多種多樣性.并在理論計算基礎之上,實驗測試了油膜渦動和油膜振蕩的發(fā)生、發(fā)展過程及相關特征.4.運用電磁軸承原理提出并設計了被動式電磁阻尼器.5.在被動式電磁阻尼器的基礎上,又進一步提出并設計了電磁執(zhí)行器.該執(zhí)行器體積小,所產(chǎn)生的附加阻力矩