國家開發(fā)銀行對山西鐵路建設項目投融資風險分析及應對研究.pdf

1、《國家中長期鐵路網規(guī)劃》及“十二五”規(guī)劃的出臺為我國的鐵路交通發(fā)展事業(yè)指明了方向?？涨耙?guī)模的鐵路建設的資金需求量是巨大的，僅靠傳統(tǒng)的鐵路建設資金來源已經不能滿足這一需要。國家開發(fā)銀行對基礎設施，基礎產業(yè)的支持是一貫的，對這些鐵路建設項目進行金融支持符合國開行的發(fā)展戰(zhàn)略。
　　山西省作為我國的能源大省，與國家戰(zhàn)略規(guī)劃相一致也面臨著境內大量的鐵路建設項目需要完成。同時山西省還是國家資源型經濟轉型改革的試驗區(qū)，它提出提升傳統(tǒng)產業(yè)培育新興

2、產業(yè)的產業(yè)優(yōu)化目標及打造現(xiàn)代綜合交通運輸網絡的鐵路建設目標。鐵路建設必將對山西的經濟社會發(fā)展起到有巨大的促進作用。
　　鐵路項目資金需求量大且項目周期長，在其建設和運營過程中所面臨的風險也是多樣的，國家開發(fā)銀行對其進行金融支持必然面臨著諸多風險。面對項目投融資過程中可能遇到的風險，如何將風險把控在可接受范圍的同時完成項目建設任務，是國開行的工作重點。
　　本文以國家開發(fā)銀行對山西鐵路建設項目的投資為例，明確鐵路建設項目的投融

3、資風險及國開行金融支持的必要性。選取其中具有代表性的三條線路“中南煤運通道”，“大西客?！奔啊疤d鐵路”，從項目建設債務模塊、運營收支模塊、借新還舊模塊入手，設計投融資風險評估模型，采集煤炭運輸量、旅客流量、GDP等數據，綜合運用多種成本、收入計量方法，多情景分析鐵路項目的投融資風險，對現(xiàn)金流、利潤等進行影響因素變動測試，對其中的敏感因素重點關注，并在應對策略中提出相應的建議。針對項目建設運營過程中可能存在的風險在銀行視角和國家視角上提