帶有模型參數(shù)提取的電池管理系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì).pdf

1、高速發(fā)展的汽車工業(yè)已經(jīng)引發(fā)了全球范圍內(nèi)的嚴(yán)重能源和環(huán)境問(wèn)題。日益嚴(yán)格的排放和燃料效率標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)了安全、清潔、高效的新能源汽車的發(fā)展。作為“十五”期間電動(dòng)汽車“三縱三橫”發(fā)展布局中的重要一環(huán)，電池管理系統(tǒng)的理論和技術(shù)研究已成為電動(dòng)汽車研究的一大熱點(diǎn)。本文的研究集中在電池管理系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)上，主要工作包括如下幾個(gè)方面：
　　 分析了估算SOC常用的安時(shí)計(jì)量法和等效電動(dòng)勢(shì)法的優(yōu)缺點(diǎn)，基于本課題組采用的將兩種方法相結(jié)合的并聯(lián)加權(quán)反饋算法，

2、設(shè)計(jì)一種基于二維動(dòng)態(tài)參數(shù)模型的并聯(lián)加權(quán)反饋算法，分析了模型中參數(shù)提取的方法。
　　 為了實(shí)現(xiàn)所提出的二維動(dòng)態(tài)參數(shù)模型SOC算法，設(shè)計(jì)了一套電池管理系統(tǒng)及其監(jiān)控平臺(tái)，電池管理系統(tǒng)部分包括SOC計(jì)算模塊、通訊協(xié)議模塊、參數(shù)存取EEPROM模塊和安全管理模塊，用于計(jì)算電池SOC、向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送電池狀態(tài)和接收監(jiān)控平臺(tái)下傳參數(shù)；監(jiān)控平臺(tái)部分包括信息顯示模塊、繪圖模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)模塊、通訊模塊，針對(duì)模型參數(shù)提取設(shè)計(jì)了一個(gè)參數(shù)提取模塊，詳細(xì)介紹了