多層模板支撐體系荷載傳遞和分配規(guī)律的數(shù)值分析.pdf

1、建筑工程的施工速度不斷加快，施工周期一般已達到一周一層。多、高層建筑施工中模板支架下混凝土主體結構尚未達到100％設計強度，通常就進行上層主體結構施工，故目前大多采用多層模板支架體系。如果多層模板支架體系配置不合理或混凝土強度不足，很容易造成支架倒塌事故，嚴重影響施工安全和進度。因此，研究多層模板支架體系，對于選擇合理的施工方案，避免出現(xiàn)工程事故，縮短施工周期都具有重要意義。
　　 在多層模板支架體系中，新澆筑的樓層產生的施工荷

2、載(包括施工恒載和施工活載)，必須通過多層模板支架傳遞給下面己澆筑完成的幾層樓板。在每一階段，荷載都由混凝土時變結構和支架系統(tǒng)組成的臨時承載體系承擔，這一時變體系的混凝土材料性能與支模層數(shù)、施工周期密切相關，也就是說施工過程中混凝土結構及支架內力是隨時間和模板支架形式而變化的。
　　 為了深入的研究模板支撐體系與主體結構間相互作用、共同工作的機理，本文在對多層模板支架的理論分析基礎上，建立ANSYS數(shù)值分析模型，對混凝土結構施工

3、過程進行了模擬仿真分析，獲得不同施工周期內多層模板支架體系的內力值，得出多層模板支架內力隨混凝凝土齡期增長的變化規(guī)律，顯示出多層模板支架體系是一個隨時間變化的體系。同時還分析了地基不均勻沉降對上部結構模板支架內力的影響。
　　 研究表明：在一個施工周期內，隨著新澆樓板齡期的增長，支架的內力均逐漸減小。模板支架的內力峰值發(fā)生在新樓層混凝土剛澆筑完成時；在同一層內，梁下單根支架所受的內力比較大，板下單根支架所受的內力比較小，梁下單根