硬質(zhì)合金涂層刀具（CN35）高速車削淬硬鋼的研究.pdf

1、二十世紀70和80年代以來,世界各工業(yè)發(fā)達國家都競相開展了對這一技術的理論和應用研究,并部分地投入工業(yè)應用.大多數(shù)研究文獻對于高速切削概念的陳述都是基于高的切削速度,及其技術和經(jīng)濟效益而言.本文著眼點在于揭示高速切削的機理,探究實現(xiàn)高速切削優(yōu)越性的物理本質(zhì)之所在,尋求工業(yè)使用中不同工況條件下實現(xiàn)高速切削最佳技術與經(jīng)濟效益的工藝條件.本課題是以實驗研究為基礎,借助測力、測溫、掃描電鏡、金相組織和成分以及形貌輪廓觀察分析等手段,對高速車削過

2、程中切削用量變化對于切屑變形、切削力、切削溫度、刀具磨損、已加工工件表面形貌和表層結構等幾個方面的影響和高速連續(xù)車削條件下的金屬材料的切削機理加以研究.本課題試驗中,低速時,機械沖擊造成刀具破損失效,高速時,熱沖擊決定了刀具失效是以磨損為主.本文對刀具出現(xiàn)的破損、磨損機理進行了分析.從掃描電鏡、金相組織照片和形貌輪廓描繪的微觀和細觀的角度分析工件已加工表面形貌和表層結構特征.受刀具刃磨、磨損狀態(tài)和高速切削運動中的高應變、高溫影響,高速切