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1、大規(guī)模自然災(zāi)害頻發(fā)帶來了巨大的傷亡和損失。應(yīng)急物資的及時(shí)有效供應(yīng),對(duì)解決或處理災(zāi)區(qū)居民基本生活、人員安置、衛(wèi)生防疫、災(zāi)后重建等事項(xiàng)尤為重要。同時(shí)高速公路以其行車速度快、路網(wǎng)容量大、路況好、安全性高、路網(wǎng)覆蓋完善等優(yōu)勢(shì),成為了社會(huì)交通中的一個(gè)主要組成部分。在此背景下,本文分析應(yīng)急物資運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)以及高速公路在應(yīng)急物資運(yùn)輸中的優(yōu)勢(shì)和作用入手,嘗試?yán)酶咚俟愤\(yùn)輸應(yīng)急物資可靠性作為評(píng)價(jià)指標(biāo),構(gòu)建BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)模型,探討解決多條高速公路時(shí)應(yīng)急物
2、資運(yùn)輸路徑選擇缺乏標(biāo)準(zhǔn)的問題和應(yīng)急物資運(yùn)輸過程中對(duì)高速公路的可靠性的持續(xù)評(píng)價(jià)問題。
論文在對(duì)現(xiàn)有研究成果和現(xiàn)有理論進(jìn)行梳理與分析的基礎(chǔ)上,首先闡述了應(yīng)急管理、應(yīng)急物流和可靠性的相關(guān)概念和研究?jī)?nèi)容,研究了應(yīng)急物流的特點(diǎn)以及與普通物流的區(qū)別;研究了高速公路在交通運(yùn)輸中以及應(yīng)急物資運(yùn)輸中的優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)。
其次,對(duì)于影響應(yīng)急物資起運(yùn)點(diǎn)到應(yīng)急物資分配中心之間的高速公路網(wǎng)在應(yīng)急物資運(yùn)輸中的可靠性的各種因素進(jìn)行了分析,提出了
3、會(huì)影響高速公路在應(yīng)急物資運(yùn)輸中的可靠性的各種因素,并且根據(jù)這些影響因素,建立了高速公路在應(yīng)急物資運(yùn)輸中的可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,包括四個(gè)暢通可靠性、安全可靠性、時(shí)間可靠性以及高管部門的應(yīng)急保障能力等一級(jí)指標(biāo)以及相對(duì)應(yīng)的16個(gè)二級(jí)可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo),由此構(gòu)建了一套高速公路在應(yīng)急物資運(yùn)輸中可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
最后在構(gòu)建了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法構(gòu)建評(píng)價(jià)模型,并利用MATLAB軟件進(jìn)行案例分析。
論文嘗
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