泛在制造環(huán)境下動態(tài)物料配送模式研究.pdf

1、物料配送作為生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是生產(chǎn)順利進行的保障。隨著生產(chǎn)形態(tài)轉(zhuǎn)向多品種、少批量模式，要求物料配送快速、準確的響應生產(chǎn)線動態(tài)變化的物料需求。因此，響應敏捷性成為物料配送不斷追求的目標，而對生產(chǎn)狀態(tài)信息全面準確獲取、充分高效利用是達成目標的關(guān)鍵。論文針對物料配送對響應敏捷性的需求，引入泛在網(wǎng)思想，研究以信息處理為核心的物料配送模式，通過突破現(xiàn)行物料配送的瓶頸，促進企業(yè)競爭力的提升。
　　 論文以具有豐富制造信息的泛在制造環(huán)境為

2、背景，以車間物料配送為研究對象，結(jié)合MRP和JIT控制理念，采用反饋控制方式，圍繞如何充分發(fā)揮信息優(yōu)勢來提升物料配送響應速度和響應準確性，從三個方面開展研究：
　　 ①動態(tài)物料配送模型方面。在分析傳統(tǒng)物料配送方式基礎上，針對傳統(tǒng)物料配送缺少實時生產(chǎn)執(zhí)行進程信息支持，致使配送響應能力不足的問題，歸納豐富泛在制造信息，引入泛在網(wǎng)思想，構(gòu)建基于泛在制造信息的動態(tài)物料配送模型；并對模型框架結(jié)構(gòu)、模型運行流程和模型決策流程進行特征分析，進

3、一步討論模型中三個控制閉環(huán)如何克服物料配送與生產(chǎn)線信息聯(lián)系不足問題。
　　 ②動態(tài)物料配送決策方面。針對現(xiàn)有物料配送僅僅考慮如何滿足生產(chǎn)線物料需求，而未考慮配送成本節(jié)約問題，從成本優(yōu)化角度，給出配送時機決策方法，同時基于聯(lián)合優(yōu)化運輸一庫存成本方式，考慮生產(chǎn)計劃變更因素，建立基于成本的動態(tài)物料配送批量決策模型，并對模型進行求解，得出影響配送批量決策關(guān)鍵因素，而且設計算例驗證模型正確性和有效性。
　　 ③物料配送關(guān)鍵技術(shù)方面