ZDY1600L型履帶式全液壓坑道鉆機設(shè)計與仿真分析.pdf

1、目前，煤礦用全液壓坑道鉆機廣泛采用分體式結(jié)構(gòu)，即鉆機由主機、泵站、操作臺三部分組成，各部分之間用軟管連接，解體性好，便于井下搬遷運輸。但是在鉆探淺孔時，單孔鉆進(jìn)時間短，孔間距小，因此搬遷頻率很高。頻繁的搬遷拆裝不僅影響成孔速度，還使液壓系統(tǒng)易受污染，故障率提高，油液損失嚴(yán)重。因此，淺孔鉆的履帶化改造具有更廣闊的市場前景。
　　本文針對目前分體式坑道鉆機搬遷效率低、成孔速度慢以及易受污染等缺陷，設(shè)計研發(fā)了ZDY1600L型履帶式全液

2、壓坑道鉆機。鉆機主機置于履帶總成之上，便于搬遷和操作;鉆進(jìn)方式為鉆桿回轉(zhuǎn)式鉆進(jìn)，采用全液壓動力頭;液壓系統(tǒng)為具有互鎖功能的雙泵供油系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，方便操作。
　　在對關(guān)鍵零部件進(jìn)行設(shè)計計算的基礎(chǔ)上，利用ABAQUS軟件對動力頭的液壓卡盤、膠筒和配油套進(jìn)行了三維建模和有限元仿真分析，得出各零部件的應(yīng)力、應(yīng)變分布規(guī)律和最值，即驗證了設(shè)計的合理性又為后續(xù)的優(yōu)化設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。
　　以主機液壓系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)回路為例，應(yīng)用AMESim軟件