基于ISG的新型混合動力傳動裝置研究.pdf

1、迫于能源危機和環(huán)境保護兩大壓力，混合動力汽車在全世界范圍內(nèi)得到大力發(fā)展。混合動力傳動裝置及其控制則是混合動力車輛的關(guān)鍵技術(shù)。本文在分析混合動力傳動系統(tǒng)基本要求的基礎(chǔ)上，提出了一種基于ISG的新型混合動力傳動方案，并設(shè)計出混合動力傳動裝置。論文以該混合動力傳動裝置為主要研究對象，對傳動方案、車輛的驅(qū)動模式、控制方式及運行特性等進行了深入研究。 首先，論文分析了混合動力車輛對傳動系統(tǒng)的基本要求，以行星齒輪機構(gòu)為基本構(gòu)架，提出了一種基

2、于ISG的新型混合動力傳動裝置方案，并利用杠桿模擬法對方案的運動學特性和力學特性進行了分析。 其次，根據(jù)在整車傳動系統(tǒng)中布置關(guān)系，設(shè)計了混合動力傳動裝置的機械結(jié)構(gòu)，分別就行星排、離合元件、潤滑及控制液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵部件進行了設(shè)計和分析，闡述了設(shè)計過程的基本思路。利用三維設(shè)計軟件建立了混合動力傳動裝置的三維模型。 然后，根據(jù)發(fā)動機、ISG及輸出三者之間的狀態(tài)關(guān)系，概括了車輛所有的行駛模式，詳細分析了每一種行駛模式下車輛的動力