不同輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)測(cè)量參數(shù)一致性的研究.pdf

1、輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)是輪胎在加載一定負(fù)荷情況下測(cè)量其圓周受力波動(dòng)的檢測(cè)設(shè)備，是輪胎生產(chǎn)數(shù)字化檢測(cè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵裝備。該設(shè)備屬于科技含量較高的光機(jī)電一體化產(chǎn)品，它可以用來測(cè)量出輪胎在負(fù)荷受載下的反映不均勻程度的徑向力波動(dòng)、側(cè)向力波動(dòng)、錐度等參數(shù)，產(chǎn)品符合輪胎制造業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)的發(fā)展方向，是國(guó)家重點(diǎn)研究的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。
　　 本文以輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)為研究背景，通過對(duì)若干臺(tái)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)及測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，得出影響不同輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)

2、測(cè)量參數(shù)一致性的因素及相應(yīng)的單機(jī)設(shè)備上補(bǔ)償措施，以此消除設(shè)備系統(tǒng)誤差提高設(shè)備的檢測(cè)精度及可靠性。具體來說，主要完成了以下研究工作：
　　 首先，總體介紹了輪胎均勻性檢測(cè)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)，其中重點(diǎn)對(duì)輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)的力學(xué)模型和輪胎均勻性參數(shù)算法進(jìn)行深入研究和分析。
　　 然后，通過若干臺(tái)設(shè)備結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)及測(cè)量結(jié)果對(duì)比差異分析，在均勻性試驗(yàn)機(jī)力學(xué)模型和參數(shù)算法基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了輪胎中軸線與負(fù)荷輪中軸線兩個(gè)平行軸之間的力學(xué)關(guān)系

3、，從而得到了影響輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)測(cè)量參數(shù)一致性的因素，提出了在單機(jī)設(shè)備上采取相應(yīng)的補(bǔ)償方法，以此保證輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)測(cè)量結(jié)果的一致性。
　　 最后，著重研究在單機(jī)設(shè)備生產(chǎn)過程中消除系統(tǒng)誤差提高機(jī)臺(tái)之間測(cè)量參數(shù)一致性的補(bǔ)償方法。通過對(duì)輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)原理及功能分析，提出了基于模型參考自適應(yīng)的控制方法提高上輪輞定位精度，然后對(duì)標(biāo)定方法進(jìn)行改進(jìn)并引入最小二乘法及MATLAB曲線擬合兩種方法對(duì)標(biāo)定系數(shù)進(jìn)行精度提高。通過模型分析提