重卡輪轂軸承33022凸度設(shè)計(jì)及疲勞壽命分析.pdf

1、重型卡車是現(xiàn)代生活中重要的運(yùn)輸工具，輪轂軸承作為其關(guān)鍵性零部件之一，在很大程度上決定了卡車運(yùn)行的性能，尤其是在高速、重載的情況下。圓錐滾子軸承33022作為常用的重型卡車輪轂軸承之一，由于其運(yùn)行工況復(fù)雜，所承受的載荷較大，其“邊緣效應(yīng)”更為嚴(yán)重。故有必要對(duì)其滾子進(jìn)行凸度設(shè)計(jì)，以改善滾子與滾道之間的接觸應(yīng)力分布狀況，同時(shí)，對(duì)其疲勞壽命進(jìn)行分析與計(jì)算。
　　本文研究的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：
　?。?）研究了重型卡車輪轂軸承運(yùn)

2、行時(shí)載荷譜的制定。通過(guò)對(duì)重型卡車運(yùn)行狀態(tài)的分析，得到了車輪載荷的計(jì)算公式。根據(jù)輪轂軸承的安裝形式，給出了圓錐滾子軸承33022所受當(dāng)量載荷的計(jì)算方法。最后，分析了重卡在正常行駛時(shí)不同路況的使用率和車輛車輪的側(cè)向加速度，得到了車輛正常運(yùn)行時(shí)的圓錐滾子軸承33022的載荷譜。
　?。?）計(jì)算了不同行駛路況下滾子與滾道之間接觸應(yīng)力。采用Fujiwara H和Kawase T提出的輪廓曲線方程，構(gòu)造了圓錐滾子軸承33022的滾子凸型，并建

3、立其三維實(shí)體模型。運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS Workbench，分別計(jì)算了車輛行駛在不同路況下不同凸型的滾子與滾道之間的接觸應(yīng)力，得到了不同輪廓曲線下的接觸應(yīng)力分布狀況。結(jié)果表明，四種不同行駛路況所對(duì)應(yīng)的最佳輪廓曲線有所不同。
　?。?）研究了輪轂軸承疲勞壽命計(jì)算方法。根據(jù) Miner線性累積損傷理論，分析了圓錐滾子軸承33022的線性累積損傷原理?；赟-N曲線和Miner累積損傷理論，推導(dǎo)得出了圓錐滾子軸承33022疲勞壽