深冷強(qiáng)化輪轂軸承的疲勞壽命試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、汽車輪轂軸承是汽車的重要部件之一，其可靠性和壽命直接關(guān)系著汽車安全性能。國(guó)內(nèi)輪轂軸承熱處理后殘余奧氏體含量偏高，造成其質(zhì)量不穩(wěn)定而影響其壽命及可靠性。針對(duì)上述問題，采用深冷處理技術(shù)改善材料的微觀組織結(jié)構(gòu)，將材料中粗大的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成細(xì)小的馬氏體，從而提高材料硬度和耐磨性等機(jī)械性能，并且在相同的熱處理工藝條件下，對(duì)輪轂軸承進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，改進(jìn)零件的宏觀尺寸結(jié)構(gòu)以減少軸承應(yīng)力集中部位的最大應(yīng)力，進(jìn)一步提高軸承的疲勞壽命及可靠性。主要研究工作

2、包括：
　　 1.深冷處理工藝方案的設(shè)計(jì)與工藝參數(shù)優(yōu)化對(duì)輪轂軸承內(nèi)外圈淬火后，進(jìn)行4種不同工藝參數(shù)的深冷處理，并對(duì)零件在不同工藝參數(shù)下的機(jī)械性能進(jìn)行測(cè)試。結(jié)果表明，當(dāng)深冷溫度為-80℃時(shí)，輪轂軸承的綜合性能達(dá)到最佳。
　　 2.不同深冷處理工藝參數(shù)的疲勞壽命強(qiáng)化試驗(yàn)研究在ABLT-1A型軸承疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)上對(duì)不同深冷處理工藝參數(shù)的輪轂軸承進(jìn)行疲勞壽命強(qiáng)化試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)深冷溫度和深冷時(shí)間為-80℃、120 min時(shí)

3、，輪轂軸承的壽命達(dá)到最大，其值為39.537×106r。
　　 3.DAC407404840型輪轂軸承的有限元分析利用有限元軟件建立了輪轂軸承裝配體的有限元模型，通過對(duì)其進(jìn)行靜力學(xué)分析，得到了其應(yīng)力集中部位及其最大Misses應(yīng)力值，其值為847.6MPa，應(yīng)力集中位置在內(nèi)外圈的滾道處。
　　 4.DAC407404840型輪轂軸承的結(jié)構(gòu)優(yōu)化選取三個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)，利用正交設(shè)計(jì)法分別對(duì)9組方案進(jìn)行靜力學(xué)分析，通過對(duì)計(jì)算結(jié)果的極