基于暫態(tài)行波的電纜故障測距方法研究.pdf

1、采用電纜供電具有安全、可靠、美化城市環(huán)境等優(yōu)點。隨著我國國民經濟的飛速發(fā)展以及城市化建設步伐的加快，電纜獲得了越來越廣泛的應用。電纜數(shù)量的增多以及運行時間的延長，電纜線路因絕緣老化或人為因素的故障越來越頻繁，電纜故障的準確測距顯的越來越重要。尋求一種準確、快速的電纜故障測距方法，已受到國內各供電企業(yè)和學者的關注，并成為國內外科研技術人員的共同目標。
　　電纜故障測距的方法很多，可以分為離線故障測距方法與在線故障測距方法。目前離線故

2、障測距方法比較成熟，但查找起來比較麻煩；而在線故障測距方法不夠完善，其故障測距結果還不夠理想。本論文利用電纜故障產生的暫態(tài)行波信號，根據(jù)現(xiàn)代行波測距原理，研究了基于暫態(tài)行波的電纜在線故障測距方法。主要做了以下方面的工作：
　　①針對暫態(tài)行波在電纜上的色散特性，提出了基于小波包提取算法和相關分析的電纜雙端行波定位方法。該方法將暫態(tài)行波信號通過小波包分解為不同頻帶，提取能量相對集中的頻帶進行小波包重構。用相關分析法確定雙端重構波形的時

3、間差，再結合不受波速影響的雙端測距方法來確定故障位置。
　?、诮⒘穗娎|故障模擬實驗平臺，進行了大量實驗，對實驗數(shù)據(jù)用論文提出的小波包相關分析法進行了分析，計算得到了故障距離。實驗結果表明，小波包相關分析法與傳統(tǒng)的小波模極大值法比較，抗干擾能力更強，測距精度更高。
　　③針對架空線-電纜混合線路中暫態(tài)行波傳播的折反射特性，提出了雙端不同步的混合線路故障測距方法。首先通過線路雙端暫態(tài)行波的幅值來確定故障區(qū)域，然后根據(jù)線路的結構