基于GIS和自載重測(cè)量的車輛監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究.pdf

1、近年來(lái)，由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，我國(guó)的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)取得了很大的發(fā)展。與此同時(shí)，車輛超速、超載等違法情況的發(fā)生率也在不斷提高，由此導(dǎo)致了交通擁堵、道路和橋梁破壞、運(yùn)輸市場(chǎng)惡化等現(xiàn)象的出現(xiàn)，這使得政府加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)控成為必要。由于傳統(tǒng)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法監(jiān)控車輛的載重情況，為此，本文提出了一種基于GIS和自載重測(cè)量的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，它不僅具有傳統(tǒng)車輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能，而且還解決了對(duì)車輛載重進(jìn)行監(jiān)控的難題，從而減少了因車輛超載引發(fā)的危害。
　

2、　為了準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地監(jiān)控車輛的位置、行駛速度和自載重等情況，本文基于北斗導(dǎo)航技術(shù)、GIS、車輛自載重測(cè)量技術(shù)、GPRS等技術(shù)設(shè)計(jì)了車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、車載終端、GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)以及監(jiān)控中心組成。由北斗導(dǎo)航定位模塊和自載重測(cè)量模塊組成的車載終端負(fù)責(zé)測(cè)量和發(fā)送車輛位置數(shù)據(jù)和自載重?cái)?shù)據(jù);GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)信息交互和數(shù)據(jù)傳輸;監(jiān)控中心的實(shí)時(shí)通信服務(wù)器負(fù)責(zé)接收和解析來(lái)自車載終端的數(shù)據(jù)，并將解

3、析后的有效數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和傳送至Web服務(wù)器，這樣，通過(guò)訪問(wèn)部署在Web服務(wù)器上的監(jiān)控軟件，用戶就可以獲取監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)。
　　本文首先介紹了課題的研究背景及現(xiàn)實(shí)意義，然后深入研究了北斗導(dǎo)航定位技術(shù)、GIS、車輛自載重測(cè)量技術(shù)、GPRS等本系統(tǒng)所需的關(guān)鍵技術(shù)的原理與特點(diǎn)，接著在分析了系統(tǒng)需求的基礎(chǔ)上確定了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，并依此實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)通信和數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)功能、詳細(xì)介紹了監(jiān)控中心軟件主要功能的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，最后通過(guò)調(diào)試與實(shí)驗(yàn)