新型頂端結(jié)構(gòu)聲屏障的設(shè)計及聲學性能實驗研究.pdf

1、現(xiàn)代社會交通越來越發(fā)達，然而隨著交通工具的增加，交通噪聲已經(jīng)嚴重危害了人們的正常工作和生活，嚴重時還會影響人們的健康。設(shè)置聲屏障的是降低交通噪聲的主要措施，通過設(shè)計新結(jié)構(gòu)和改進傳統(tǒng)的聲屏障最大程度的提高聲屏障的性價比，同時使聲屏障與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)是聲屏障的發(fā)展趨勢，因此高效能聲屏障的設(shè)計已成為聲屏障產(chǎn)品研究的新課題。
　　本文從分析聲屏障的聲學原理入手，探討聲屏障的透射、反射和繞射機理以及對這三種傳播途徑的影響因素。通過對現(xiàn)有聲屏

2、障性能進行對比分析并綜合考慮城市交通對聲屏障的特殊要求，設(shè)計新型的聲屏障本體結(jié)構(gòu)以及高效能的頂端結(jié)構(gòu)。
　　在綜合考慮穿孔共振結(jié)構(gòu)對低頻、中頻噪聲吸聲性能高的優(yōu)點和阻抗復(fù)合吸聲結(jié)構(gòu)對高頻噪聲吸聲性能高的優(yōu)點基礎(chǔ)上，本文將穿孔共振吸聲結(jié)構(gòu)同阻抗復(fù)合吸聲結(jié)構(gòu)相結(jié)合設(shè)計新型聲屏障本體結(jié)構(gòu)，隨后采用聲電等效電路計算新型結(jié)構(gòu)的相對聲阻值和相對聲抗值，并對相對吸聲系數(shù)進行計算，結(jié)果表明新型結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)在低頻段比傳統(tǒng)的吸聲結(jié)構(gòu)明顯提高。

3、>　　通過對現(xiàn)有聲屏障的頂端結(jié)構(gòu)進行對比分析和SYSNOISE聲場模擬以及對實際應(yīng)用情況的考慮設(shè)計新型頂端結(jié)構(gòu)，即：圓形頂端結(jié)構(gòu)和菱形頂端結(jié)構(gòu)。同時將新型本體結(jié)構(gòu)用于頂端結(jié)構(gòu)設(shè)計中，得到對低頻、中頻和高頻都有很高吸聲性能的新型頂端結(jié)構(gòu)，極大地提高聲屏障對繞射聲的衰減能力，增加聲屏障的插入損失，從而滿足城市道路對聲屏障高度的特殊要求。
　　為了驗證新型聲屏障的實際性能，在消音室對采用不同頂端結(jié)構(gòu)的聲屏障進行一系列實驗研究。通過對實驗