昔格達(dá)巖層中抗滑樁的承載力計(jì)算方法研究.pdf

1、昔格達(dá)滑坡是西攀高速公路沿線主要不良地質(zhì)現(xiàn)象之一，對(duì)其治理大多數(shù)采用抗滑樁，錨固段均在昔格達(dá)巖層中。昔格達(dá)巖層的性質(zhì)類似極軟巖，現(xiàn)行各規(guī)范對(duì)極軟巖中的抗滑樁未有明確完整的計(jì)算方法，也未發(fā)現(xiàn)此方面的專門研究文獻(xiàn)，為了了解昔格達(dá)巖層中樁-土之間的相互作用機(jī)理，提高該地層中抗滑樁的理論設(shè)計(jì)水平，本文結(jié)合工程實(shí)例，通過現(xiàn)場靜載試驗(yàn)來對(duì)永郎地區(qū)昔格達(dá)巖層中樁．土間的相互作用機(jī)理展開分析，以此來尋求當(dāng)昔格達(dá)巖層作為滑床時(shí)其地基抗力系數(shù)按何種形式分布

2、比較接近實(shí)際。另外文中對(duì)滑坡推力的分布規(guī)律進(jìn)行了總結(jié)，結(jié)合幾根工程樁的實(shí)測資料，提出了永郎地區(qū)滑坡推力的分布形式。主要研究工作如下： 1．對(duì)永郎工點(diǎn)兩根試樁的現(xiàn)場水平靜載試驗(yàn)進(jìn)行了介紹，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了整理和分析。根據(jù)規(guī)范推薦的“m”法和常數(shù)法對(duì)兩根試樁的水平承載特性進(jìn)行了分析，得到m值、k值隨荷載的變化規(guī)律，并結(jié)合規(guī)范為昔格達(dá)巖層中的抗滑樁設(shè)計(jì)提供一個(gè)合適的m值、k值。將通過理論計(jì)算得到的樁身內(nèi)力與實(shí)測樁身內(nèi)力進(jìn)行比較，通過