建設多功能區(qū)域物流中心研究——以南寧NH物流園區(qū)項目為例.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，國際物流業(yè)競爭日益激烈；以規(guī)?；⒕W(wǎng)絡化、集約化、專業(yè)化為模式的現(xiàn)代區(qū)域物流中心的建設成為我國各地物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標。隨著中國一東盟自貿(mào)區(qū)的全面建成，以及中國與東盟各國經(jīng)貿(mào)往來的進一步加強，廣西物流產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，一批以南寧NH物流園區(qū)為代表的綜合性區(qū)域物流中心逐漸建成；促進了南寧乃至廣西產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整與優(yōu)化，在搞活商貿(mào)流通、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動消費需求等方面發(fā)揮了顯著作用。
　　 NH物流園區(qū)項目

2、有著良好的東南亞經(jīng)濟圈的內(nèi)外部環(huán)境，具備高標準超前發(fā)展定位，充分滿足廠商各類需求，發(fā)揮自身優(yōu)勢，建立功能高度集成的一站式物流服務模式。
　　 該園區(qū)在規(guī)劃和功能設計上也存在著以下幾個方面的問題：企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新服務不足，信息化交易平臺落后，交通條件不完善，專業(yè)物流人才和梯次物流人才缺乏。本文采用理論研究和實證分析兩個辦法，通過分析NH物流園區(qū)定位，需求預測，空間布局規(guī)劃，服務配套等方面，運用增長極理論，產(chǎn)業(yè)集群理論，供應鏈理論，實證