超高壓“自立塔-導線-拉線塔”結(jié)構(gòu)體系動力參數(shù)的理論分析與實測研究.pdf

1、超高壓輸電塔是一種工程數(shù)量巨大,同時又非常重要的高聳結(jié)構(gòu).輸電系統(tǒng)與一般的土木工程結(jié)構(gòu)不同,其最顯著的特點,它是由導線和各個輸電塔連接而成的連續(xù)體,其連續(xù)性要求在結(jié)構(gòu)設計、理論分析過程中,不僅要考慮單個輸電塔的振動,而且要考慮輸電線以及相鄰輸電塔的作用.然而在中國,從設計層面上看,傳統(tǒng)的輸電塔設計方法沒有考慮到輸電線系統(tǒng)的動力影響因素;從理論研究的層面上看,大量研究工作往往停留在計算推導和實驗模擬的階段.與此同時,在實際結(jié)構(gòu)設計過程中,

2、結(jié)構(gòu)工程師需要一種相對簡便,同時又相當精度的設計方法,該文就在此背景下進行的.針對較大跨越輸電塔線體系,建立精確的索-桿空間非線性有限元模型,在計算中考慮了塔-線-絕緣子之間的耦合作用,使整個模型與實際情況更符合.并以在自重和輸電線初始內(nèi)力作用下非線性靜力分析的結(jié)果作為初始態(tài),研究了輸電塔線體系模型的動力特性.以江陰500Kv輸電塔為工程背景,利用環(huán)境激勵對206、207號塔進行了現(xiàn)場脈動實測,并通過頻域識別方法,獲得了輸電塔的頻率、振