基于荷載傳遞法的基樁承載特性研究.pdf

1、樁基礎(chǔ)是一種應(yīng)用廣泛的基礎(chǔ)形式，國內(nèi)外學(xué)者對其進行了長期深入的研究，但由于土體性質(zhì)、施工方法及荷載形式的不同，如何準(zhǔn)確計算樁基礎(chǔ)的承載力及變形依然是一項困難而有意義的問題?；鶚稑秱?cè)摩阻力的形式及樁端阻力的發(fā)揮狀況是確定基樁豎向承載力及變形的關(guān)鍵因素。在基樁豎向承載過程中，樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮具有明顯的非線性特征，樁端沉渣亦對基樁承載有不可忽略的影響。此外，橋梁、高層建筑、港口工程中的基樁常常處于承受傾斜荷載的狀態(tài)，并且在施工及使用過程中樁周

2、土體容易由于堆載等因素產(chǎn)生一定沉降，進而導(dǎo)致樁側(cè)產(chǎn)生負(fù)摩阻力。
　　本文在綜合介紹豎向、水平、以及傾斜荷載下基樁研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，著重討論了豎向及傾斜荷載下基樁的承載特性。對基樁在豎向荷載下的破壞模式進行了分析，計算了不同樁端巖土體彈性模量、不同樁側(cè)土體摩擦角條件下基樁的荷載-傳遞曲線，得到了定性的結(jié)論?；诤奢d傳遞法進行基樁的承載分析，為考慮樁土相互作用非線性特性及樁底沉渣對基樁承載與變形的影響，引入樁側(cè)摩阻力雙曲線、樁端阻力三

3、折線模型，進而推導(dǎo)得出成層地基中基樁承載計算的冪級數(shù)解答，其公式簡單，計算步驟明了。利用Visual Basic編程，實現(xiàn)了該冪級數(shù)解答的計算過程，并對樁側(cè)摩阻力雙曲線模型及樁底沉渣厚度對基樁的影響進行了參數(shù)分析。應(yīng)用本文方法分析一現(xiàn)場實例進行，結(jié)果表明利用雙曲線擬合樁側(cè)剪力-位移實測數(shù)據(jù)效果較好，計算荷載-沉降曲線與實測值吻合良好，有一定的準(zhǔn)確性。在此基礎(chǔ)上，對傾斜荷載下基樁的承載特性進行了討論，并對常用的計算方法進行了對比。針對基樁

4、同時承受傾斜荷載及地面荷載的問題，采用有限元方法分析。首先對兩組現(xiàn)場試驗的進行了模擬，計算曲線與實測結(jié)果吻合較好，表明樁土參數(shù)取值及有限元建模具有一定的準(zhǔn)確性；進而對傾斜荷載與樁周地面荷載共同作用下基樁的承載特性進行了分析。分析過程中，傾斜荷載中的豎向分量首先施加，水平分量與地面荷載分先后順序施加，通過不同的加載順序、不同的荷載大小，討論了加載形式、荷載水平對基樁受力及變形的影響，得出傾斜荷載與樁周地面堆載共同作用下基樁的受力特性及加載