工程機(jī)械駕駛室噪聲控制研究.pdf

1、噪聲現(xiàn)在是工程機(jī)械的一個(gè)重點(diǎn)課題，隨著人們環(huán)保意識(shí)以及健康意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)噪聲的關(guān)注度越來(lái)越密切，歐盟等國(guó)家明確的規(guī)定噪聲為工程機(jī)械必須認(rèn)證的項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)也逐漸縮小與歐盟法律之間的差距，并且做了兩個(gè)階段的規(guī)劃。而對(duì)于工程機(jī)械廠而言，噪聲是一個(gè)新的技術(shù)，掌握這門技術(shù)成了企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的立足之本，企業(yè)產(chǎn)品銷售的命脈。為充分支持企業(yè)的產(chǎn)品能夠滿足法規(guī)要求，奠定起噪聲降低的技術(shù)基礎(chǔ)，依據(jù)自己所學(xué)習(xí)的振動(dòng)與噪聲知識(shí)，本文主要針對(duì)公司裝載機(jī)

2、的噪聲降低進(jìn)行了深入研究。
　　首先依據(jù)聲學(xué)知識(shí)與裝載機(jī)的特點(diǎn)，本文設(shè)定了降低噪聲的模型，并且假設(shè)出可能的聲源與三條傳播路徑，為噪聲降低提供了方向。
　　依據(jù)有限元分析跟振動(dòng)分析，首先排除了結(jié)構(gòu)噪音的影響。接下來(lái)結(jié)合頻譜法及1/3倍頻程法對(duì)基線測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓兩大噪聲源。依據(jù)聲源形成的機(jī)理，設(shè)計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲、風(fēng)扇噪聲與液壓噪聲的噪聲降低措施。利用SONIC+完成了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的聲學(xué)優(yōu)化。最后應(yīng)用所有措施