工程機械駕駛室噪聲控制研究.pdf

1、噪聲現(xiàn)在是工程機械的一個重點課題，隨著人們環(huán)保意識以及健康意識的增強，對噪聲的關(guān)注度越來越密切，歐盟等國家明確的規(guī)定噪聲為工程機械必須認證的項目，國內(nèi)的工程機械標準也逐漸縮小與歐盟法律之間的差距，并且做了兩個階段的規(guī)劃。而對于工程機械廠而言，噪聲是一個新的技術(shù)，掌握這門技術(shù)成了企業(yè)在競爭中的立足之本，企業(yè)產(chǎn)品銷售的命脈。為充分支持企業(yè)的產(chǎn)品能夠滿足法規(guī)要求，奠定起噪聲降低的技術(shù)基礎(chǔ)，依據(jù)自己所學(xué)習(xí)的振動與噪聲知識，本文主要針對公司裝載機

2、的噪聲降低進行了深入研究。
　　首先依據(jù)聲學(xué)知識與裝載機的特點，本文設(shè)定了降低噪聲的模型，并且假設(shè)出可能的聲源與三條傳播路徑，為噪聲降低提供了方向。
　　依據(jù)有限元分析跟振動分析，首先排除了結(jié)構(gòu)噪音的影響。接下來結(jié)合頻譜法及1/3倍頻程法對基線測試結(jié)果進行分析，確定了發(fā)動機與液壓兩大噪聲源。依據(jù)聲源形成的機理，設(shè)計出發(fā)動機排氣噪聲、風(fēng)扇噪聲與液壓噪聲的噪聲降低措施。利用SONIC+完成了對發(fā)動機罩的聲學(xué)優(yōu)化。最后應(yīng)用所有措施