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1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們對(duì)道路路用性能的要求也越來越高。目前,水泥穩(wěn)定碎石是我國公路建設(shè)中主要的半剛性基層材料,它具有良好的板體性、較高的早期強(qiáng)度和抗裂性能,以及較強(qiáng)的抗變形能力,因此已被廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、城市道路和機(jī)場(chǎng)道路。 但是半剛性基層路面的缺陷如:抗拉強(qiáng)度較低,脆性大,柔性低,收縮量大等也逐步在使用過程中體現(xiàn)出來。其中,裂縫問題最為突出,是該路面結(jié)構(gòu)的主要缺陷。結(jié)果,破壞了路面的整體性和連續(xù)性,更嚴(yán)重的是使得路表
2、水通過裂縫進(jìn)入路面結(jié)構(gòu),甚至深入土基,從而導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)過早破壞。 本論文結(jié)合江蘇省交通科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目《摻聚合物的水泥穩(wěn)定碎石材料抗裂性能研究》(07Y26),針對(duì)高等級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層開裂的破壞現(xiàn)狀,在調(diào)研國內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上,選取合適種類聚合物——SBR膠乳,通過大量的理論分析和室內(nèi)試驗(yàn),研究摻SBR膠乳的水泥穩(wěn)定碎石基層材料的強(qiáng)度、回彈模量、干縮變形等物理力學(xué)性能與聚合物摻入量、養(yǎng)護(hù)條件等影響因素之間的關(guān)系及其變
3、化規(guī)律。并在此基礎(chǔ)上根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成機(jī)理、干燥收縮機(jī)理分析不同摻量SBR膠乳對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的力學(xué)性能和干燥收縮性能及抗彎拉強(qiáng)度等的影響。試驗(yàn)研究表明:隨著SBR膠乳摻量的增加,水泥穩(wěn)定碎石材料逐漸向一種柔性材料轉(zhuǎn)化;摻SBR膠乳的水泥穩(wěn)定碎石材料的抗裂性能相對(duì)水泥穩(wěn)定碎石材料有明顯改善,且隨著SBR膠乳摻量的增加不斷提高。得出了SBR.膠乳對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的抗裂性能有著顯著影響的結(jié)論,并提出了相應(yīng)的建議。 本論文的研究成果
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