子午線輪胎變溫硫化研究及工藝優(yōu)化.pdf

1、該文用ANSYS軟件的熱分析模塊對工廠所提供的10.00R20型號子午線輪胎建立了三維有限元分析模型.在這個模型中考慮了輪胎是一個多層結構的橡膠制品,對膠料、鋼絲圈及帶束層采用了不同的物性參數(shù)及網(wǎng)格劃分,與張術寬所做模型相比,該模型與實際更為接近,精度更高.用該模型進行模擬計算,所得到的計算數(shù)據(jù)與相同工藝條件和初始條件下的工廠實驗數(shù)據(jù)非常吻合.該文還用該模型模擬了不同變溫硫化工藝條件下輪胎各關鍵點的溫度-時間歷程,并由此制定出在工廠所做

2、的子午線輪胎變外溫硫化實驗方案.該文將變溫硫化運用到子午線輪胎的硫化工藝上.與廣州某橡膠輪胎廠合作,利用有限元分析和實驗研究了變外溫硫化工藝的優(yōu)化效果,對該廠的變外溫、恒溫硫化實驗的各部位測溫數(shù)據(jù)進行了計算分析,并對該廠幾次實驗中不同硫化工藝的硫化效果進行了比較,從硫化時間和硫化程度均勻性兩方面來說明了變外溫硫化以及后硫化效應對子午線輪胎硫化工藝的影響.該文還用有限元模型研究了預熱、變內(nèi)溫等硫化工藝對子午線輪胎硫化效果的影響.(1)得出

3、預熱溫度越高,輪胎的機內(nèi)硫化時間越生,硫化均勻程度越高;但為了不使輪胎發(fā)生早期硫化的危險,其預熱溫度以不超過105℃為宜.(2)恰當?shù)淖儍?nèi)溫硫化工藝能顯著縮短硫化時間,同時對輪胎硫化程度的均勻性也略有提高.(3)比較了變內(nèi)溫與變外溫對輪胎硫化的不同影響效果,認為在目前的溫度控制條件下,變內(nèi)溫的優(yōu)化效果要比變外溫好.(4)在以上的研究基礎上,進一步研究了各種優(yōu)化方案的綜合應用.這些研究將對工廠子午線輪胎硫化新工藝的制訂、改進有一定的參考價