基于CAN總線的熱處理車間溫控系統(tǒng)研究.pdf

1、在熱處理過程中,加熱爐控制效果的好壞直接影響著材料的性能.但在工廠的實際環(huán)境中,由于加熱爐自身的參數(shù)以及供電系統(tǒng)的參數(shù)等經(jīng)常發(fā)生變化,而傳統(tǒng)的控制方案又對系統(tǒng)模型的依賴性非常大,因此加熱爐的溫度控制效果往往不能得到保證,基于此,該課題提出了基于LMI(線性矩證不等式)的魯棒控制方案,它有效地解決了此類由于系統(tǒng)參數(shù)攝動及外界擾動而導(dǎo)致控制效果變壞的問題.現(xiàn)場總線是連接現(xiàn)場設(shè)備和自動化系統(tǒng)的全數(shù)字式、雙向傳輸、多分支結(jié)構(gòu)的通信網(wǎng)絡(luò),將現(xiàn)場總

2、線技術(shù)用于熱處理車間的溫度控制系統(tǒng)有助于實現(xiàn)熱處理車間生產(chǎn)管理和控制的一體化,并能提高熱處理溫控系統(tǒng)的可擴展性、可維護性和抗故障能力.在PC技術(shù)向工業(yè)控制領(lǐng)域的滲透中,組態(tài)軟件占據(jù)著非常特殊而且重要的地位.組態(tài)軟件是一種能快速建立自己的人機界面(HMI)工具或開發(fā)環(huán)境.在該課題中我們開發(fā)了相應(yīng)的組態(tài)軟件,它具有良好的人機界面和系統(tǒng)組態(tài)功能.另外,由于現(xiàn)行的主流系統(tǒng)為Windows2000/NT,而Windows2000/NT不支持直接的