超聲減摩機理及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)摩擦抑制應(yīng)用研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷進步以及為滿足工業(yè)化進程的發(fā)展要求，人們對機械設(shè)備的精度等工作參數(shù)的要求也在不斷提高，因此機械設(shè)備的摩擦問題就愈發(fā)明顯。以旋轉(zhuǎn)機械為例，為了提高效率，現(xiàn)代旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)靜子之間的間隙愈來愈小，從而可能在運行中出現(xiàn)轉(zhuǎn)靜子的接觸和摩擦。接觸面間的摩擦?xí)?dǎo)致接觸面間產(chǎn)生磨損和發(fā)熱，對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)將會造成很大的危害。
　　超聲振動引起的懸浮與減摩效應(yīng)作為一種新穎的降低摩擦力的方法得到廣泛關(guān)注。本文以彈性赫茲理論和摩擦學(xué)理論為

2、依據(jù)，結(jié)合動力學(xué)分析法，分別對平面接觸和圓柱面接觸的超聲減摩機制進行了理論分析，并將其減摩機理應(yīng)用于發(fā)生摩擦熱彎曲故障的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中，對其抑制摩擦和振動的原理進行了研究，最后通過超聲減摩實驗定性地驗證了該理論結(jié)果。本文的主要工作如下：
　　首先，研究了平面接觸的超聲減摩機制，研究了接觸正壓力、表面粗糙度、超聲振動的頻率和幅值等系統(tǒng)參數(shù)對減摩效果的影響;
　　然后，將平面接觸的減摩機制拓展到圓柱面間的接觸中，同樣研究了各系統(tǒng)參數(shù)