基于數(shù)據(jù)挖掘的道路交通事故分析處理系統(tǒng)研究.pdf

1、我國是道路交通事故總數(shù)，事故死亡人數(shù)最多的國家，連續(xù)數(shù)年一直居世界第一位。交通事故已嚴重影響國民經(jīng)濟的發(fā)展，社會的穩(wěn)定以及和諧社會的建設。為妥善處理交通事故，公平公正的認定事故責任人，減少交通事故，保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，國家每年都要花費大量人力、財力用于道路交通事故的處理。 交通事故的發(fā)生既有其特定的、偶然的原因，又受其他各種因素的支配。如果能夠發(fā)現(xiàn)道路交通事故數(shù)據(jù)中各種因素之間的關聯(lián)，特別是駕駛員、車輛、道路、天氣、

2、時間等可能引起道路交通事故發(fā)生的原因因素與事故本身屬性中的事故類型、事故主要原因和現(xiàn)場等可能導致道路交通事故的結(jié)果因素之間的規(guī)律，那么交通管理部門就可以根據(jù)駕駛員、車輛、道路、天氣、時間等因素來判斷導致道路交通事故發(fā)生的可能性。從而輔助交通管理部門更好的工作，這對減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的意義。 本文對道路交通事故特征、導致交通事故的人、車、路等因素進行關聯(lián)規(guī)則數(shù)據(jù)挖掘，并用虛擬現(xiàn)實技術模擬交通事故的發(fā)生過程，實現(xiàn)對交通事

3、故數(shù)據(jù)的分析，從而輔助交通部門公平公正的認定事故責任。主要的研究工作如下： 1.對現(xiàn)有的道路交通事故分析處理技術進行了探討先介紹了常見的交通事故致因研究方法，然后介紹了數(shù)據(jù)挖掘理論、關聯(lián)規(guī)則、Apriori算法以及多維多層的關聯(lián)規(guī)則。最后介紹了交通事故現(xiàn)場模擬再現(xiàn)關鍵技術，OBB包圍盒碰撞檢測算法及三維仿真技術。 2.提出了多維Apriori改進算法對多維Apriori算法進行改進，在進行關聯(lián)規(guī)則分析前，預先指定該維的哪

4、一個層次參與關聯(lián)分析，其它層次不參與關聯(lián)分析，將問題簡化為單純的多維數(shù)據(jù)模型的挖掘，從而提高挖掘的速度與效率。 3.建立了基于數(shù)據(jù)挖掘的道路交通事故模型針對道路交通事故這一實際問題，建立了基于關聯(lián)規(guī)則理論的星型全連接數(shù)據(jù)模型，利用多維Apriori改進算法對數(shù)據(jù)進行分析。算法采用循環(huán)迭代的策略，對數(shù)據(jù)進行操作，最后得到符合約束閾值條件的規(guī)則。利用關聯(lián)規(guī)則的基本原理，對以往的道路交通事故數(shù)據(jù)進行關聯(lián)分析，得出滿足最小支持度和最小置

5、信度的關聯(lián)規(guī)則，查找出事故本身因素與駕駛員、車輛、道路、天氣和時間因素的聯(lián)系。 4.設計與實現(xiàn)了道路交通事故分析處理系統(tǒng)以數(shù)據(jù)挖掘技術和虛擬現(xiàn)實技術為基礎，設計并實現(xiàn)了道路交通事故分析處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含三個模塊，分別為事故基本信息模塊、事故模擬再現(xiàn)模塊以及事故輔助決策分析處理模塊。事故基本信息模塊可對事故基本信息進行存儲，修改和維護。事故模擬再現(xiàn)模塊對事故案例進行模擬再現(xiàn)，展現(xiàn)交通事故的發(fā)生過程，輔助交通管理部門進行決策。事故

6、輔助決策分析模塊利用多維Apriori改進算法，針對濟南市市區(qū)的道路交通事故數(shù)據(jù)進行測試，分析交通事故發(fā)生的主要原因。并對事故信息進行分析總結(jié)，認定事故責任。對交通安全給出建議，為決策者提出具有實際意義的治理方案及預防措施提供了輔助參考。本系統(tǒng)以數(shù)據(jù)挖掘的相關理論為基礎，利用有效的挖掘方法，從大量的道路交通事故數(shù)據(jù)中挖掘出有價值的信息。將數(shù)據(jù)挖掘應用到道路交通事故數(shù)據(jù)分析中，找出環(huán)境與事故原因、事故形態(tài)之間的聯(lián)系，分析事故形成的原因。同