基于數(shù)據(jù)挖掘的道路交通事故分析處理系統(tǒng)研究.pdf

1、我國(guó)是道路交通事故總數(shù)，事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家，連續(xù)數(shù)年一直居世界第一位。交通事故已嚴(yán)重影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的穩(wěn)定以及和諧社會(huì)的建設(shè)。為妥善處理交通事故，公平公正的認(rèn)定事故責(zé)任人，減少交通事故，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，國(guó)家每年都要花費(fèi)大量人力、財(cái)力用于道路交通事故的處理。 交通事故的發(fā)生既有其特定的、偶然的原因，又受其他各種因素的支配。如果能夠發(fā)現(xiàn)道路交通事故數(shù)據(jù)中各種因素之間的關(guān)聯(lián)，特別是駕駛員、車(chē)輛、道路、天氣、

2、時(shí)間等可能引起道路交通事故發(fā)生的原因因素與事故本身屬性中的事故類(lèi)型、事故主要原因和現(xiàn)場(chǎng)等可能導(dǎo)致道路交通事故的結(jié)果因素之間的規(guī)律，那么交通管理部門(mén)就可以根據(jù)駕駛員、車(chē)輛、道路、天氣、時(shí)間等因素來(lái)判斷導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生的可能性。從而輔助交通管理部門(mén)更好的工作，這對(duì)減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的意義。 本文對(duì)道路交通事故特征、導(dǎo)致交通事故的人、車(chē)、路等因素進(jìn)行關(guān)聯(lián)規(guī)則數(shù)據(jù)挖掘，并用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬交通事故的發(fā)生過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事

3、故數(shù)據(jù)的分析，從而輔助交通部門(mén)公平公正的認(rèn)定事故責(zé)任。主要的研究工作如下： 1.對(duì)現(xiàn)有的道路交通事故分析處理技術(shù)進(jìn)行了探討先介紹了常見(jiàn)的交通事故致因研究方法，然后介紹了數(shù)據(jù)挖掘理論、關(guān)聯(lián)規(guī)則、Apriori算法以及多維多層的關(guān)聯(lián)規(guī)則。最后介紹了交通事故現(xiàn)場(chǎng)模擬再現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)，OBB包圍盒碰撞檢測(cè)算法及三維仿真技術(shù)。 2.提出了多維Apriori改進(jìn)算法對(duì)多維Apriori算法進(jìn)行改進(jìn)，在進(jìn)行關(guān)聯(lián)規(guī)則分析前，預(yù)先指定該維的哪

4、一個(gè)層次參與關(guān)聯(lián)分析，其它層次不參與關(guān)聯(lián)分析，將問(wèn)題簡(jiǎn)化為單純的多維數(shù)據(jù)模型的挖掘，從而提高挖掘的速度與效率。 3.建立了基于數(shù)據(jù)挖掘的道路交通事故模型針對(duì)道路交通事故這一實(shí)際問(wèn)題，建立了基于關(guān)聯(lián)規(guī)則理論的星型全連接數(shù)據(jù)模型，利用多維Apriori改進(jìn)算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。算法采用循環(huán)迭代的策略，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，最后得到符合約束閾值條件的規(guī)則。利用關(guān)聯(lián)規(guī)則的基本原理，對(duì)以往的道路交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，得出滿足最小支持度和最小置

5、信度的關(guān)聯(lián)規(guī)則，查找出事故本身因素與駕駛員、車(chē)輛、道路、天氣和時(shí)間因素的聯(lián)系。 4.設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了道路交通事故分析處理系統(tǒng)以數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了道路交通事故分析處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含三個(gè)模塊，分別為事故基本信息模塊、事故模擬再現(xiàn)模塊以及事故輔助決策分析處理模塊。事故基本信息模塊可對(duì)事故基本信息進(jìn)行存儲(chǔ)，修改和維護(hù)。事故模擬再現(xiàn)模塊對(duì)事故案例進(jìn)行模擬再現(xiàn)，展現(xiàn)交通事故的發(fā)生過(guò)程，輔助交通管理部門(mén)進(jìn)行決策。事故

6、輔助決策分析模塊利用多維Apriori改進(jìn)算法，針對(duì)濟(jì)南市市區(qū)的道路交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試，分析交通事故發(fā)生的主要原因。并對(duì)事故信息進(jìn)行分析總結(jié)，認(rèn)定事故責(zé)任。對(duì)交通安全給出建議，為決策者提出具有實(shí)際意義的治理方案及預(yù)防措施提供了輔助參考。本系統(tǒng)以數(shù)據(jù)挖掘的相關(guān)理論為基礎(chǔ)，利用有效的挖掘方法，從大量的道路交通事故數(shù)據(jù)中挖掘出有價(jià)值的信息。將數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用到道路交通事故數(shù)據(jù)分析中，找出環(huán)境與事故原因、事故形態(tài)之間的聯(lián)系，分析事故形成的原因。同