液粘調(diào)速離合器的工程應(yīng)用研究.pdf

1、液粘調(diào)速裝置（HVD）是一種利用摩擦副間油膜剪切力來傳遞動力的裝置，其顯著特點是：可無級調(diào)速，且調(diào)速范圍越大，節(jié)能效果越顯著；可輕載啟動，減小啟動電流對電網(wǎng)的沖擊；可柔性制動，對傳動系統(tǒng)起保護作用；可同步傳動，理想傳動效率可達100％。
　　 美國是較早開始研究液體粘性傳動的國家之一，八十年代后，中、日、英、德等許多國家開展了這一方面的研究工作。但基于液粘傳動技術(shù)的調(diào)速離合器在結(jié)構(gòu)和性能上仍存在諸多不足，主要表現(xiàn)在應(yīng)急能力差、轉(zhuǎn)

2、速波動大等方面。本文的工作主要是圍繞邵陽市自來水公司桂花渡水廠應(yīng)用的一臺液粘調(diào)速離合器開展對液粘調(diào)速裝置的分析與研究。
　　 本文設(shè)計方面的主要工作是針對邵陽市自來水公司桂花渡水廠應(yīng)用的液粘調(diào)速離合器出現(xiàn)的實際問題,對其主機結(jié)構(gòu)進行了方案設(shè)計，并且對摩擦片、油腔、活塞、彈簧、輸入軸等關(guān)鍵零部件的主要參數(shù)進行了設(shè)計（第四章）;對其控制系統(tǒng)調(diào)壓環(huán)節(jié)進行了改進設(shè)計，現(xiàn)場的測試數(shù)據(jù)表明改進設(shè)計后的整個系統(tǒng)裝置基本滿足水廠對于穩(wěn)定性方面的

3、要求（第五章）。
　　 理論方面運用動力潤滑理論，推導(dǎo)出含慣性效應(yīng)的HVD油膜內(nèi)動態(tài)壓力分布和徑向流量的計算公式，為HVD技術(shù)的工程設(shè)計和應(yīng)用提供了理論依據(jù)（第二章）; 建立了基于變頻調(diào)速的HVD控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，通過動態(tài)仿真分析提出采用PLC轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制和PID控制器校正，可進一步提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性（第五章）。
　　 實驗方面的工作是對HVD裝置的核心部件摩擦片進行了選材實驗分析，得出紙基摩擦片更適合液粘調(diào)速裝置的結(jié)論；