柴油機(jī)電控ECU模塊的開(kāi)發(fā)與其模糊控制方法的初步探索.pdf_第1頁(yè)
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1、該文首先介紹國(guó)內(nèi)具有代表性的清華大學(xué)PPVI系統(tǒng)和武漢理工大學(xué)的中壓共軌系統(tǒng),然后論述該電控系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì).作者在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮硬件和軟件的相互關(guān)系,結(jié)合2135柴油機(jī)實(shí)際工作情況,運(yùn)用80C196KB單片機(jī)實(shí)現(xiàn)ECU模塊的硬、軟件開(kāi)發(fā),在I/O接口部分自制輸入調(diào)理電路和輸出驅(qū)動(dòng)電路.采用模糊控制方法,設(shè)計(jì)模糊控制器,并對(duì)其使用遺傳算法、結(jié)合MATLAB的SIMULINK功能加以計(jì)算機(jī)仿真和最優(yōu)化處理.經(jīng)過(guò)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的實(shí)驗(yàn),可

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