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文檔簡介
1、高壓高速共軌系統(tǒng)是柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。為了滿足越來越嚴(yán)格的發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,對噴油器進(jìn)行精確控制越來越普遍地應(yīng)用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)。壓電陶瓷驅(qū)動器與傳統(tǒng)電磁閥驅(qū)動器相比,在很多方面都有著先天的優(yōu)越性,是柴油機(jī)噴油器理想的驅(qū)動器。所以本論文對壓電陶瓷型噴油器的研究,具有很重要的意義。
論文在利用自制的微位移測量工具來對壓電陶瓷堆樣品的主要性質(zhì)進(jìn)行測試,在大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上來了解電壓與位移量的關(guān)系,溫度變化對位移
2、量的影響,滯環(huán)和蠕變特性。通過這些數(shù)據(jù)來證明壓電陶瓷堆作為柴油機(jī)噴油器驅(qū)動器的優(yōu)點(diǎn)和不足,為后面章節(jié)驅(qū)動電路的設(shè)計和控制算法的選擇提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
在閱讀大量有關(guān)柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的文獻(xiàn)后,模擬柴油機(jī)噴油器的工作環(huán)境,對壓電陶瓷型噴油器的驅(qū)動路進(jìn)行設(shè)計。先模擬柴油機(jī)電瓶,設(shè)計一個24V的穩(wěn)定直流電源,為壓電陶瓷驅(qū)動器提供驅(qū)動電源;再參考用PWM驅(qū)動信號來驅(qū)動高速電磁閥的方法,也采用PWM信號來驅(qū)動壓電陶瓷型噴油器,這樣可以節(jié)省電
3、能消耗和提高壓電陶瓷驅(qū)動器的響應(yīng)性能;壓電陶瓷型噴油器的驅(qū)動電路選擇了VMOS場效應(yīng)管組成推挽式功放,能實(shí)現(xiàn)對高壓信號的跟隨功能,電壓放大級采用了反饋比較回路,能使電壓信號線性不失真的放大,滿足了壓電陶瓷驅(qū)動器對驅(qū)動電源的動態(tài)要求。
本文最后對壓電陶瓷型噴油器系統(tǒng)控制算法進(jìn)行研究,先用了比較傳統(tǒng)的PID控制算法進(jìn)行控制,但通過測試,看到了這個控制算法在柴油機(jī)噴射系統(tǒng)中的不足,因此對這種傳統(tǒng)的算法進(jìn)行了改進(jìn),而采用了單神經(jīng)元
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