基于虛擬樣機技術的整車建模及操縱穩(wěn)定性研究.pdf

1、ADAMS軟件是虛擬樣機技術最有代表性的軟件,具有強大的建模仿真功能。本文借助 ADAMS軟件建立了前懸架和整車模型,對前懸架的結構進行了優(yōu)化,并對整車模型進行了操縱穩(wěn)定性仿真研究。
　　 首先根據某微型車的前懸架的實際結構,在ADAMS中建立了雙橫臂獨立前懸架模型,并測量了前輪定位參數(shù)隨車輪跳動的變化曲線,分析了原車在結構方面的不足,運用ADAMS軟件對懸架的結構參數(shù)進行優(yōu)化改進,得出優(yōu)化后模型的結構優(yōu)于優(yōu)化前。在ADAMS／

2、View界面里,創(chuàng)建了可視化的用戶界面,可以方便的修改懸架的設計參數(shù)。
　　 然后合理簡化整車模型,在優(yōu)化過的前懸架基礎上,建立了整車模型,包括輪胎和地面,對整車模型進行了穩(wěn)定性的仿真試驗,對幾個影響操縱穩(wěn)定性的主要因素進行了討論分析。
　　 論文的工作主要是汽車懸架的虛擬建模、結構優(yōu)化以及仿真分析,初步實現(xiàn)了在計算機上建立樣機模型,對模型進行性能分析,改進設計方案,用數(shù)字化的形式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的實物樣機實驗。對于機械產品的設