門座起重機組合臂架系統(tǒng)強度和動力學分析.pdf

1、傳統(tǒng)的起重機設計，在完成功能設計后，為了驗證方案，通常要制造物理樣機進行試驗，當通過試驗發(fā)現(xiàn)缺陷時，重新回頭修改設計并再用樣機驗證。通過多次反復的設計-試驗-設計過程，產(chǎn)品才能達到要求的性能。一般而言，這一過程是冗長的，并且成本高昂，尤其是對于門座起重機等結(jié)構(gòu)復雜的大型設備。近年來，隨著有限元法和虛擬樣機技術(shù)的日益成熟，出現(xiàn)了許多大型的面向工程應用的有限元分析軟件和虛擬樣機分析軟件，利用這些工具，可以用計算機模擬起重機承受的各種載荷及約

2、束條件，以及系統(tǒng)在特定工況下的動力響應，同時得到仿真輸出結(jié)果，以此來評估和推斷實際運行的各種數(shù)據(jù)。這對于加快起重機的設計周期、降低成本，具有重要的意義。 基于虛擬樣機技術(shù)，本文首先利用I-DEAS軟件和ADAMS軟件做為建模和動力學分析平臺(臂架系統(tǒng)強度利用I-DEAS完成，動力學分析采用I-DEAS和ADAMS協(xié)同仿真)，建立某型號門座起重機臂架系統(tǒng)模型，然后結(jié)合起重機真實工作狀況以及相關(guān)參考資料，利用有限元法進行了較為系統(tǒng)的

3、強度分析，得到了臂架系統(tǒng)主要部件的應力分布情況；同時考慮到門座起重機臂架系統(tǒng)尺寸較大，不能忽略部件柔性對動態(tài)性能的影響，所以在論文中進行動力學分析時建立了臂架系統(tǒng)的剛?cè)狁詈夏Ｐ?，進行了剛?cè)狁詈蟿恿W仿真，得到起重機運行過程中臂架系統(tǒng)主要部件的動力響應數(shù)據(jù)。 本文的研究結(jié)果表明，利用有限元法進行門座起重機臂架系統(tǒng)設計具有很強的實用價值，該門座起重機臂架系統(tǒng)能夠滿足強度要求；同時論文的研究也表明利用虛擬樣機技術(shù)進行臂架系統(tǒng)動力學仿真