高效率電動(dòng)汽車充電變流技術(shù)研究.pdf

1、汽車工業(yè)的發(fā)展大大增加了人類對(duì)石油這種不可再生資源的消耗。近年來(lái),隨家用汽車數(shù)量的急劇增加,我國(guó)原本短缺的石油資源面臨著更大的挑戰(zhàn)。為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)以及貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,國(guó)家發(fā)改委制定了電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃,大力發(fā)展并推廣高效、可靠、零排放的電動(dòng)汽車。而作為推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié)之一,高效,可靠,便攜性的充電電源得到了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。
　　 本文以全橋移相控制器為基礎(chǔ),系統(tǒng)地研究了全橋移相ZVS電路,研

2、制出了一套適用于電動(dòng)汽車充電的高效率,高可靠性的充電電源。研究?jī)?nèi)容主要包括:基于軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的開(kāi)關(guān)電源原理;滯后臂難以實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)通的機(jī)理,并提出基于直流傳感技術(shù)擴(kuò)大滯后臂實(shí)現(xiàn)ZVS的方法;設(shè)計(jì)計(jì)算了基于自適應(yīng)延時(shí)控制技術(shù)電路的全橋移相ZVS主電路及其高頻變壓器、附加諧振電感、輸出濾波電感等磁性元件的參數(shù);并通過(guò)在線仿真軟件PowerEsim仿真校驗(yàn);實(shí)驗(yàn)樣機(jī)電路板的制作;研制基于TOP247反激式多路輸出輔助電源等;最后實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了在