基于驅(qū)動電機運行狀態(tài)控制的抽油機節(jié)能技術研究.pdf

1、游梁式抽油機是油田采油的主要耗能設備，由于其負載的特殊性，游梁式抽油機電能利用率很低，本文針對油田實際情況設計了節(jié)能降耗裝置。
　　首先，本文介紹抽油機工作原理，說明了其效率低下的原因，利用matlab的simulink動態(tài)仿真平臺和S函數(shù)建立了游梁機-電動機數(shù)學仿真模型，首先建立了感應電機模型和游梁機負載模型，用感應電機帶游梁機負載進行仿真研究。重點研究了對電動機倒發(fā)電狀態(tài)的控制:當電動機轉(zhuǎn)速從低速增加到同步轉(zhuǎn)速時將其從電源斷開

2、，而當電動機在斷電情況下轉(zhuǎn)速從高速減速到低于同步轉(zhuǎn)速時將其與電源接通。仿真結果表明，對于利用轉(zhuǎn)差率控制電機可以獲得較好的的節(jié)能效果。
　　其次，本文設計了以單片機為核心的IGBT控制的游梁機節(jié)能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速測量、單片機系統(tǒng)、鍵盤顯示、電機驅(qū)動等組成。該系統(tǒng)通過測量轉(zhuǎn)速來判斷游梁機-電動機是不是由電動狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)。當電動機為發(fā)電狀態(tài)時將游梁機從電網(wǎng)中斷開，當其由發(fā)電狀態(tài)轉(zhuǎn)為電動狀態(tài)時將游梁機接入電網(wǎng)，達到節(jié)能目的。