船舶柴油機運行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)與研究.pdf

1、當前，柴油機在船舶動力領域中已擁有統(tǒng)治地位，但由于船舶柴油機構造復雜、零部件眾多，同時工作環(huán)境又極其惡劣，發(fā)生故障的可能性非常大，且一旦發(fā)生故障，不僅會造成巨大的經濟損失，也會威脅到工作人員的人身安全。隨著測控及故障診斷技術的不斷發(fā)展，在船舶柴油機上實現在線監(jiān)控越來越受到重視。對船舶柴油機進行在線監(jiān)控，可以發(fā)現潛在的故障，降低維修成本，減少維修人員的工作強度，使船舶柴油機的工作更加可靠、高效，因此具有重要的意義。
　　本課題以某廠

2、16VPA6型中速船用柴油機為研究對象，對16VPA6型柴油機的結構、工作流程及監(jiān)控技術進行認真研究之后，分析了目前的技術現狀和難點，設計了一套基于嵌入式技術的船舶柴油機監(jiān)控系統(tǒng)。在現有船舶柴油機監(jiān)控系統(tǒng)基礎上，采用了PAC、人機界面及輔助器件對柴油機的曲柄銷油溫及氣缸壓力等參數進行了實時監(jiān)測，同時對采集的參數進行了分析處理，在現場的人機界面及遠程監(jiān)控電腦中顯示及存儲。
　　利用LabVIEW軟件開發(fā)了柴油機的監(jiān)控程序，包括數據采

3、集模塊、監(jiān)測報警模塊、數據通訊模塊、顯示模塊及數據存儲模塊等。通過該程序能夠采集到曲柄銷油溫及柴油機氣缸壓力等參數，對采集的參數進行分析處理，判斷油溫是否需要超限報警，除此之外，也可得到表征柴油機燃燒過程的示功圖、燃燒放熱率曲線及爆發(fā)壓力、指示功等性能參數。
　　同時，本文還對開發(fā)出的柴油機監(jiān)控程序進行了試驗驗證和分析。測試結果表明，本系統(tǒng)運行狀態(tài)良好，能夠監(jiān)測柴油機的工作狀態(tài)，可以滿足參數采集、數據分析、顯示及存儲等所需功能，在