封閉功率齒輪傳動(dòng)試驗(yàn)研究.pdf

1、齒輪傳動(dòng)作為一種在工業(yè)上廣泛應(yīng)用的傳動(dòng)部件，對(duì)其傳動(dòng)性能的研究將有助于提高系統(tǒng)的效率。為了研究齒輪裝置傳動(dòng)的效率，需要知道齒輪傳動(dòng)裝置各部分的功率損失。各部分的功率損失產(chǎn)生熱。這些熱量引起齒輪裝置的溫升。為了通過(guò)試驗(yàn)的方法來(lái)測(cè)量齒輪裝置的溫升，需要開(kāi)發(fā)一臺(tái)封閉功率齒輪傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。本文研制了一臺(tái)機(jī)械封閉功率傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。本試驗(yàn)臺(tái)主要由機(jī)械傳動(dòng)模塊，測(cè)量模塊，電氣模塊和控制模塊等四模塊組成。在機(jī)械傳動(dòng)模塊中以砝碼進(jìn)行加載，用兩特制半聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)

2、對(duì)功率的封閉。測(cè)量模塊由溫度傳感器，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和工控機(jī)等組成。在被試齒輪箱上布置了20個(gè)溫度傳感器用來(lái)測(cè)量其溫升。轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器用來(lái)測(cè)量系統(tǒng)的輸入和輸出的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速。測(cè)量模塊中應(yīng)用VC++6.0編寫(xiě)控制軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)變頻電機(jī)的調(diào)速功能。
　　 齒輪箱的溫升對(duì)于齒輪傳動(dòng)的性能有重大影響。影響齒輪箱溫升的各種因素主要靠實(shí)驗(yàn)的方法來(lái)研究。這些因素有載荷，潤(rùn)滑油的粘度，轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑方式等。本文在此試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn)：研究了在空載條

3、件下，VG15，VG32，VG68號(hào)潤(rùn)滑油分別在800r/min，600r/min，400r/min,150r/min的溫升變化。也研究了在負(fù)載條件下，此三種潤(rùn)滑油分別在上述四種轉(zhuǎn)速下的溫升情況。利用實(shí)驗(yàn)結(jié)果繪制達(dá)到溫度平衡時(shí)齒輪箱的溫度場(chǎng)分布圖。借助于強(qiáng)大的計(jì)算流體與傳熱仿真軟件Fluent對(duì)齒輪箱進(jìn)行穩(wěn)態(tài)傳熱仿真。首先用Pro/E建立齒輪箱的仿真模型，再用Gambit進(jìn)行網(wǎng)格劃分，最后在Fluent中進(jìn)行求解計(jì)算和后處理。并與實(shí)驗(yàn)所