近代交通轉(zhuǎn)型下的昆明城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展研究(1910-1945).pdf

1、昆明是位于云貴高原內(nèi)陸型邊地城市，亦是亞洲與東南亞之問的交通門戶，在近代時期的三十余年(1910-1945)時間里，得以迅速崛起和發(fā)展，其問曾在抗戰(zhàn)時期成為全國的戰(zhàn)略后方。
　　 本立研究表明，近代昆明以自然地理和區(qū)位條件為基礎(chǔ)和依托，在區(qū)位權(quán)衡下生長，加上戰(zhàn)爭和重大歷史事件等外力作用，因交通技術(shù)的發(fā)展和線路的開辟得以拉動。交通因素從宏觀、中觀、微觀三個層面對城市的發(fā)展產(chǎn)生了相應的作用和影響：宏觀層面，城市交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為昆明

2、區(qū)域經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢，激發(fā)了城市市場的拓展，并增強了城市的輻射力，鞏固了區(qū)域內(nèi)昆明經(jīng)濟中心城市的地位：中觀層面，交通促動了城市職能和功能的轉(zhuǎn)型，引導了城市的發(fā)展方向，為城市規(guī)模的擴大提供了基礎(chǔ)條件；微觀層面，交通的轉(zhuǎn)型給近代工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)的出現(xiàn)和形成提供了支持，并引起了行政區(qū)的發(fā)展和社會生活結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，推動了昆明以行政功能為主的單一職能向政治、經(jīng)濟、交通功能多元并存的城市性質(zhì)轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)城市的城市空間尺度和肌理也因交通工具技術(shù)的革新有了一定改

3、變。
　　 研究還同時襲明，昆明城市的近代化雖已啟動，但尚處于前工業(yè)的萌動時期，城市形態(tài)發(fā)展呈現(xiàn)漸變的特點。同時近代昆明城市的建設(shè)和規(guī)劃活動也已漸次展開，包括一些建筑條例和規(guī)范的制定與一系列的綱要和計劃的出臺，不但對當時的城市建設(shè)有一定的指導意義，同時也對當代城市建設(shè)發(fā)展有著的重要影響。昆明近代的發(fā)展是各方面因素綜合作用的結(jié)果，但近代交通轉(zhuǎn)型是影響昆明城市發(fā)展的首要因素，是其生長和發(fā)展的主要動力。
　　 本文的刨新點在于