基于交通效率的西安城市空間結(jié)構(gòu)與交通組織.pdf

1、隨著都市化進(jìn)程的加快,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展刺激了城市交通的發(fā)展,同時(shí)也給城市交通帶來(lái)了巨大壓力,使得交通擁堵日益嚴(yán)重,道路供需矛盾日益尖銳。西安市作為關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市和區(qū)域性國(guó)際化大都市,具有人口密集、活動(dòng)頻繁、設(shè)施集中、用地緊張等特點(diǎn),反映在交通上則表現(xiàn)為人多地少、車多路少,“求”大于“供’’的基本矛盾突出。
　　 城市交通擁堵的本質(zhì)是城市交通供求的不平衡,是交通供給滯后于交通需求,因此,緩解城市交通擁堵,一方面是要通過(guò)道路及基礎(chǔ)設(shè)施

2、的建設(shè)來(lái)增強(qiáng)交通供給能力;另一方面,要采取有效措施合理調(diào)控交通需求。從供給的角度來(lái)看,由于城市道路網(wǎng)的建設(shè)受城市規(guī)劃、城市規(guī)模、土地利用以及財(cái)力、物力等諸多因素的限制,不可能無(wú)限擴(kuò)張,因而單靠改善道路系統(tǒng)是不足以解決解決交通擁堵問(wèn)題的;從需求的角度來(lái)看,目前尚不宜采取有力措施限制小汽車的購(gòu)買和使用。因此,如何科學(xué)組織道路交通,充分發(fā)揮現(xiàn)有路網(wǎng)的通行效能,顯得尤為重要。
　　 為了緩解西安市交通壓力,提高交通效率,本文通過(guò)城市空間

3、結(jié)構(gòu)發(fā)展與城市交通的關(guān)系的研究,分析了城市空間結(jié)構(gòu)對(duì)城市交通效率的影響,并預(yù)測(cè)未來(lái)城市格局的發(fā)展趨勢(shì),及其對(duì)交通的影響;結(jié)合西安市總體布局、道路網(wǎng)特征與城市總體規(guī)劃對(duì)“軌道主導(dǎo)”型TOD的用地開(kāi)發(fā)模式進(jìn)行論述,并分析其對(duì)交通的優(yōu)化作用;分析西安市交通現(xiàn)狀與存在問(wèn)題,以交通容量預(yù)測(cè)為依據(jù),提出西安城市交通組織方案和措施。通過(guò)對(duì)西安市交通的研究,尋找西安市的主要交通問(wèn)題,從系統(tǒng)的角度考察產(chǎn)生這些問(wèn)題的綜合原因和癥結(jié)所在,結(jié)合西安市城市空間結(jié)