筒樁樁—網(wǎng)復(fù)合地基沉降計(jì)算研究.pdf_第1頁(yè)
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1、筒樁樁承式加筋復(fù)合地基是一種新型的地基處理工程技術(shù),具有施工便捷、用料省、承載力高、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)。在深厚軟土地區(qū)的工程建設(shè)中,由于沉降過(guò)大,特別是不均勻沉降引起的工程事故時(shí)有發(fā)生。而目前對(duì)于樁承式復(fù)合地基在荷載作用下的沉降計(jì)算仍多采用常規(guī)算法,無(wú)法區(qū)分樁頂與樁間土體的沉降差異。對(duì)地基內(nèi)部在荷載作用下應(yīng)力場(chǎng)和位移場(chǎng)的分布情況研究較少,實(shí)測(cè)資料更少,復(fù)合地基沉降計(jì)算理論仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程實(shí)踐的需要,還有待于繼續(xù)的發(fā)展。
  針對(duì)筒樁

2、樁網(wǎng)復(fù)合地基,本文首先依據(jù)Mindlin解推導(dǎo)了筒樁樁端均布阻力,樁外側(cè)線性分布側(cè)阻力和樁內(nèi)側(cè)指數(shù)型分布內(nèi)摩阻力產(chǎn)生的附加應(yīng)力的計(jì)算公式,從而可以達(dá)到對(duì)彈性地基內(nèi)部任意點(diǎn)的附加應(yīng)力計(jì)算求解;詳細(xì)討論了樁身阻力分布形式變化、樁身荷載分配變化和中性點(diǎn)位置變化對(duì)樁周地基內(nèi)附加應(yīng)力場(chǎng)的影響;比較了不同樁型截面情況下樁身阻力產(chǎn)生的附加應(yīng)力系數(shù)的變化。
  本文著重分析了樁承式加筋復(fù)合地基中“土拱效應(yīng)”和“拉膜效應(yīng)”的發(fā)揮情況,推導(dǎo)了其在三角

3、形布樁情況下的相關(guān)理論公式進(jìn)而得到樁土荷載分擔(dān)比的計(jì)算方法;討論了路堤填料的郎肯被動(dòng)土壓力系數(shù)和樁帽寬度與樁間距之比等參數(shù)的變化對(duì)路堤樁體荷載分擔(dān)比的影響。
  結(jié)合以Boussinesq解求得樁土地基內(nèi)部由樁間土荷載所產(chǎn)生的附加應(yīng)力情況,提出了筒樁復(fù)合地基沉降計(jì)算的M-B聯(lián)合算法;將本方法得到的結(jié)果與廣東某一高速公路工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)情況相對(duì)比,并結(jié)合有限元分析情況,證明了本文提出方法的可行性和正確性,對(duì)實(shí)際工程有一定借鑒作用。

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