齒輪-軸承-轉子系統(tǒng)振動特性的研究.pdf

1、旋轉部件被廣泛地應用于包括燃氣輪機，航空發(fā)動機，工業(yè)壓縮機及各種電動機等機械裝置中。在電力、航空、機械、紡織等國民經濟領域中起著非常重要的作用。由于轉子的振動，造成了工程上很多不必要的損失。因此，對轉子動力學的研究具有重要的理論意義和實用價值。 本課題主要是以沈陽鼓風機廠的H518壓縮機機組的齒輪軸承轉子系統(tǒng)為研究對象，利用用當今較流行的功能強大的CAE軟件-ANSYS，建立H518壓縮機機組的轉子系統(tǒng)在純彎、純扭以及彎扭耦合狀

2、況下的轉子系統(tǒng)的有限元計算模型，并以此模型為基礎，計算系統(tǒng)的振動特性及其響應分析。因此本文主要包括以下幾部分內容： 首先綜合分析了單圓盤轉子和多圓盤轉子的動力特性，研究了渦動、陀螺力矩以及支承軸承的動剛度等因素的變化對撓性轉子系統(tǒng)臨界轉速的影響。介紹了分析和計算轉子臨界轉速的有限元法。 其次利用ANSYS軟件采用用三維的管單元、質量單元和矩陣單元創(chuàng)建齒輪-軸承-轉子系統(tǒng)有限元計算模型，分析了系統(tǒng)在純彎、純扭以及彎扭耦合狀