物流路徑規(guī)劃與跟蹤系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、近年來隨著我國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，人們對物流運(yùn)送的時效性以及運(yùn)輸車輛的實時跟蹤要求越來越高。本文針對這一問題，設(shè)計開發(fā)了一個物流路徑規(guī)劃與跟蹤系統(tǒng)，可以為物流企業(yè)車輛調(diào)度和貨物跟蹤提供幫助，具有較好的實際意義。
　　首先，本文在分析目前國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)上，設(shè)計了一個物品跟蹤系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，從業(yè)務(wù)邏輯角度將系統(tǒng)劃分為應(yīng)用系統(tǒng)層、服務(wù)平臺層、數(shù)據(jù)資源層、采集服務(wù)層和運(yùn)行環(huán)境層等五個層次。
　　然后，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)開發(fā)中

2、涉及的短時交通流量預(yù)測、動態(tài)最優(yōu)路徑規(guī)劃和地圖匹配等三個關(guān)鍵技術(shù)。在分析短時交通流量預(yù)測方法的基礎(chǔ)上，利用單項預(yù)測算法的趨勢性和波動性特點，提出了基于單指數(shù)平滑和馬爾可夫鏈組合的短時交通流量預(yù)測算法;融合距離、夾角以及最優(yōu)路徑規(guī)劃等思想，提出了一種地圖匹配改進(jìn)算法。實驗結(jié)果驗證了上述算法的有效性，并表明上述算法能夠較好的滿足實際應(yīng)用的需要。
　　最后，介紹了本文所開發(fā)的物流路徑規(guī)劃與跟蹤系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)方法，包括物流信息實時跟蹤、物