鋼與混凝土組合梁結(jié)構(gòu)在水運工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、鋼與混凝土組合梁結(jié)構(gòu)充分利用了鋼材受拉性能好和混凝土受壓性能好的特點，是將兩種材料通過連接件組合成整體而共同工作發(fā)揮作用的一種新型結(jié)構(gòu)。近幾十年來，鋼與混凝土組合梁在國內(nèi)外高層建筑、多層工業(yè)廠房、橋梁，特別是國內(nèi)城市大跨立交橋等領(lǐng)域得到了越來越多的應(yīng)用。目前，對組合梁的研究主要集中于建筑結(jié)構(gòu)方面，在水運工程領(lǐng)域幾乎沒有應(yīng)用，甚至沒有規(guī)范條文的規(guī)定。鑒于此，本文對組合梁結(jié)構(gòu)在水運工程中的應(yīng)用做一些可行性研究。 具體研究工作如下：鋼

2、與混凝土組合梁結(jié)構(gòu)在水運工程中的應(yīng)用情況的調(diào)查研究；對簡支組合梁的承載力計算方法、剛度及變形作了系統(tǒng)總結(jié)，包括：彈性計算方法、塑性計算方法、抗剪連接件的計算、剛度及變形的計算方法等；利用不同國家關(guān)于組合梁的規(guī)范（我國規(guī)范、美國規(guī)范和歐洲規(guī)范）對同一簡支梁進行設(shè)計比較，得出結(jié)論；連續(xù)組合梁的設(shè)計方法，包括中間支座截面的受彎承載力、變形計算及裂縫寬度驗算等；利用不同國家關(guān)于組合梁的規(guī)范（我國規(guī)范、美國規(guī)范和歐洲規(guī)范）對同一連續(xù)梁進行設(shè)計比較