鋼與混凝土組合箱梁剪力滯效應(yīng)研究.pdf

1、鋼與混凝土組合箱梁是由鋼箱梁與混凝土板通過剪力連接件組合起來的一種新型結(jié)構(gòu)形式。由于這種結(jié)構(gòu)形式具有構(gòu)件截面尺寸小、承載力高、動(dòng)力性能和抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)，使其得到了廣泛的應(yīng)用。在外荷載作用下，箱梁在翼板應(yīng)力沿寬度分布不均勻的現(xiàn)象稱為剪力滯效應(yīng)，忽略剪力滯效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不安全，目前，對(duì)鋼與混凝土組合箱梁的剪力滯效應(yīng)研究比較少見，為此，本文對(duì)鋼與混凝土組合箱梁剪力滯效應(yīng)進(jìn)行理論分析，完成的主要工作如下：
　　利用最小勢(shì)能原理，建立了鋼

2、與混凝土組合箱梁剪力滯效應(yīng)的基本微分方程，給出了組合箱梁剪力滯效應(yīng)的撓度和應(yīng)力計(jì)算公式;建立了簡(jiǎn)支組合箱梁與懸臂組合箱梁在集中荷載和均布荷載作用下考慮剪力滯效應(yīng)的撓度與應(yīng)力計(jì)算公式。
　　利用比擬桿法，根據(jù)換算截面慣性矩建立鋼與混凝土組合箱梁的等效翼板厚度及加勁桿面積計(jì)算公式，建立了比擬桿法微分方程，并給出三桿比擬法解集中荷載與均布荷載作用下簡(jiǎn)支組合箱梁的加勁桿應(yīng)力計(jì)算公式。
　　分析簡(jiǎn)支鋼與混凝土組合箱梁影響因素，包括荷載